吉利帝豪GS的倒車?yán)走_(dá)主機(jī)通常位于中控臺(tái)，模塊一般在后備箱內(nèi)部左側(cè)后一直板右后側(cè)葉子板內(nèi)，探頭則安裝在前后保險(xiǎn)杠上。倒車?yán)走_(dá)是重要的泊車輔助裝置，由多個(gè)部分協(xié)作運(yùn)行。其探頭能發(fā)射和接收超聲波以判斷障礙物，主機(jī)處理信息，模塊輔助工作。當(dāng)障礙物進(jìn)入探測(cè)范圍，車內(nèi)便會(huì)有相應(yīng)提示，幫助駕駛員更好地了解周邊情況，提升倒車安全性。

其中，安裝在前后保險(xiǎn)杠上的探頭堪稱倒車?yán)走_(dá)的“觸角”。后保險(xiǎn)杠上的傳感器能夠敏銳地檢測(cè)到車后最遠(yuǎn) 1.5 米處的物體，而前保險(xiǎn)杠上的傳感器可以精確探測(cè)到車前最遠(yuǎn) 0.6 米處的情況。這些探頭就像一個(gè)個(gè)小衛(wèi)士，時(shí)刻警惕著車輛周圍的潛在障礙物。

倒車?yán)走_(dá)的主機(jī)在中控臺(tái)，如同整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”。它負(fù)責(zé)接收探頭傳來(lái)的超聲波信息，并進(jìn)行分析處理。一旦檢測(cè)到障礙物，主機(jī)就會(huì)迅速做出反應(yīng)，將信息傳遞給車內(nèi)的顯示系統(tǒng)和蜂鳴器。

至于在后備箱內(nèi)部左側(cè)后一直板右后側(cè)葉子板內(nèi)的模塊，它如同一個(gè)“貼心助手”，輔助主機(jī)更好地完成各項(xiàng)工作，確保整個(gè)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

當(dāng)車輛車速低于 10 公里/小時(shí)且處于倒車狀態(tài)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)便自動(dòng)開啟。一旦障礙物進(jìn)入探測(cè)范圍，探測(cè)結(jié)果會(huì)直觀地顯示在組合儀表中央的液晶方位顯示圖案上，同時(shí)蜂鳴器也會(huì)發(fā)出鳴叫提醒駕駛員。而且，車輛越靠近障礙物，蜂鳴音就越急促。當(dāng)距離小于 40 厘米時(shí)，會(huì)聽到持續(xù)的蜂鳴音，給駕駛員清晰的警示。

總之，吉利帝豪 GS 的倒車?yán)走_(dá)各部分分工明確，相互協(xié)作。從保險(xiǎn)杠上的探頭收集信息，到中控臺(tái)主機(jī)的分析處理，再到后備箱模塊的輔助支持，共同為駕駛員在倒車時(shí)提供可靠的安全保障，讓倒車過程更加輕松、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）