新能源汽車上的ECO功能是經(jīng)濟(jì)駕駛模式，由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成而來。該功能旨在通過合理調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。ECO模式分為主動(dòng)式與非主動(dòng)式，主動(dòng)式有獨(dú)立按鍵，按下后車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度等參數(shù)；非主動(dòng)式無獨(dú)立按鍵，通過指示燈提醒駕駛行為符合經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。不過在一些特定工況下，這一功能可能無法發(fā)揮作用。

主動(dòng)式ECO模式是較為常見的類型。當(dāng)你按下那個(gè)獨(dú)立按鍵，儀表盤上的指示燈一亮，車輛就如同接到指令一般，迅速對(duì)多個(gè)關(guān)鍵部分進(jìn)行調(diào)整。節(jié)氣門開度會(huì)被適當(dāng)減小，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量得到精準(zhǔn)控制；變速箱換擋邏輯也會(huì)發(fā)生改變，更傾向于提前升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間；就連空調(diào)輸出功率也會(huì)適當(dāng)降低，盡可能減少不必要的能耗。這一系列調(diào)整協(xié)同作用，為的就是幫你省下更多的“真金白銀”。

而非主動(dòng)式ECO模式，則像是一位默默關(guān)注你駕駛習(xí)慣的“小管家”。它沒有獨(dú)立按鍵，在行駛過程中，當(dāng)車輛評(píng)估你的駕駛行為達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能目標(biāo)時(shí)，指示燈便會(huì)亮起，這是對(duì)您良好駕駛習(xí)慣的一種“無聲表揚(yáng)” 。

不過，ECO模式并非在所有情況下都能“大顯身手”。當(dāng)車速超過120公里每小時(shí)，車輛需要更多動(dòng)力來維持高速行駛，ECO模式就很難充分發(fā)揮效果；停車怠速時(shí)，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，ECO模式自然也無法施展節(jié)能本領(lǐng)；在N/P擋位、手動(dòng)模式下，以及爬坡需要大扭矩輸出時(shí)，為了保證車輛正常行駛和動(dòng)力輸出，ECO模式也可能會(huì)失效。

總之，新能源汽車的ECO功能是節(jié)能減排的好幫手。主動(dòng)式和非主動(dòng)式各有特點(diǎn)，雖然在特定工況下會(huì)受到限制，但只要合理運(yùn)用，就能在日常駕駛中幫您節(jié)省能源，讓出行更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）