去除輪轂噴膜可采用加熱撕開(kāi)、化學(xué)溶劑輔助以及砂紙打磨等方法。加熱能讓噴膜軟化后便于撕開(kāi)，適用于未完全固化的噴膜；化學(xué)溶劑可滲透使殘留噴膜軟化、起泡，利于擦拭，但要防腐蝕與注意安全；砂紙打磨適合固化嚴(yán)重的噴膜，不過(guò)對(duì)技術(shù)要求高，操作不當(dāng)會(huì)留痕。去除輪轂噴膜需依噴膜固化程度與輪轂材質(zhì)選方法，謹(jǐn)慎操作。

加熱撕開(kāi)法，具體來(lái)說(shuō)，有兩種常見(jiàn)工具可供選擇。用電吹風(fēng)時(shí)，將其距離噴膜15 - 20厘米左右，均勻移動(dòng)進(jìn)行加熱，隨著溫度升高，噴膜逐漸軟化，此時(shí)便可嘗試撕開(kāi)。若使用熱風(fēng)槍，溫度需控制適中，距離噴膜10 - 15厘米做圓周運(yùn)動(dòng)加熱，隨后進(jìn)行剝離。但要注意，若噴膜固化嚴(yán)重，這種方法可能難以撕開(kāi)噴膜，甚至因局部受熱過(guò)度導(dǎo)致輪轂變形。

化學(xué)溶劑輔助法中，汽油、化清劑、柏油劑等都是有效的溶劑。將這些溶劑噴灑在殘留噴膜上，溶劑會(huì)慢慢滲透，使噴膜逐漸軟化、起泡。之后，使用塑料刮刀或抹布輕輕擦拭，就能去除噴膜。然而，在使用過(guò)程中，一定要防止溶劑腐蝕車漆，操作環(huán)境要保持通風(fēng)良好，并且遠(yuǎn)離火源，避免發(fā)生危險(xiǎn)。使用完畢后，需對(duì)輪轂進(jìn)行沖洗和保養(yǎng)，以確保輪轂狀態(tài)良好。

當(dāng)噴膜固化情況非常嚴(yán)重時(shí)，砂紙打磨法就派上用場(chǎng)了。先使用800目砂紙進(jìn)行粗打磨，初步去除大部分噴膜，接著再用1500目砂紙進(jìn)行細(xì)打磨，讓輪轂表面更加光滑。不過(guò)，這種方法雖然成本較低，但對(duì)技術(shù)要求較高，一旦操作不當(dāng)，就會(huì)在輪轂表面留下劃痕。而且打磨后，可能需要重新噴漆來(lái)恢復(fù)輪轂的美觀。

總之，去除輪轂噴膜要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇方法。在操作過(guò)程中，務(wù)必做好安全防護(hù)措施，時(shí)刻關(guān)注輪轂狀態(tài)，這樣才能既有效去除噴膜，又能保護(hù)好輪轂，讓汽車的這一重要部件保持良好性能與外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）