雷諾緯度動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，能滿(mǎn)足不同需求。其中，2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力家用足夠；2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，帶動(dòng)車(chē)身游刃有余，低扭輸出適合城市路況。而新的1.6升直列4缸渦輪增壓TCe發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更積極，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。整體而言，雷諾緯度在動(dòng)力上做到了充足輸出與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的平衡。

先來(lái)看2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為102kW（139PS），峰值扭矩達(dá)191Nm。雖然數(shù)據(jù)不算特別突出，但搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱后，換擋平順性極佳，幾乎沒(méi)有頓挫感。在日常城市道路行駛中，這樣的動(dòng)力組合能夠輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能滿(mǎn)足基本的家用需求。平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，也讓駕乘體驗(yàn)更為舒適，特別適合在走走停停的擁堵路況下行駛。

再說(shuō)說(shuō)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩233Nm，匹配6速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在帶動(dòng)1.6噸車(chē)身時(shí)顯得游刃有余，其注重低扭輸出的特性，在城市路況下優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)需要加速超車(chē)或者快速起步時(shí)，它能夠迅速響應(yīng)，提供充沛的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還能發(fā)出渾厚的聲音，為駕駛者帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣。

而新的1.6升直列4缸渦輪增壓TCe發(fā)動(dòng)機(jī)，在新緯度上有180馬力、220牛米的動(dòng)力水平，搭配雙離合器變速器。相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力表現(xiàn)更為積極，在中高速階段也能提供持續(xù)的動(dòng)力輸出。而且，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)秀，對(duì)于追求動(dòng)力又在意油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，雷諾緯度通過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用用戶(hù)，還是對(duì)動(dòng)力有一定要求的駕駛者，都能在雷諾緯度上找到適合自己的動(dòng)力版本，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的良好平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）