豐田威蘭達(dá)2.5混合動力發(fā)動機不是進(jìn)口的，而是國產(chǎn)的。威蘭達(dá)作為一款緊湊型SUV，提供多種動力選擇，其2.5L為混動版。該混動發(fā)動機采用豐田技術(shù)在國內(nèi)組裝，屬于全新TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機，是豐田最新THS II混動系統(tǒng)的一部分。它與電動機協(xié)作，匹配新一代E-CVT電子無級變速箱，具備諸多優(yōu)勢，展現(xiàn)出國產(chǎn)發(fā)動機的可靠品質(zhì)與出色性能 。

這款發(fā)動機最大功率可達(dá)178馬力，熱效率高達(dá)41%，如此高的熱效率意味著燃油能得到更充分的利用，從而為車輛提供更高效的動力輸出。在新一代E - CVT電子無級變速箱的配合下，動力輸出極為平順，駕駛過程中的換擋頓挫感幾乎可以忽略不計，極大提升了駕乘體驗。

系統(tǒng)最大輸出功率為160kW，百公里綜合工況油耗低至4.6L，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，對于一款SUV來說，能夠在保證動力的同時，擁有如此低的油耗，無疑能為車主節(jié)省不少燃油成本。而且一次加油最大行駛里程高達(dá)1000公里，這讓長途出行變得更加從容，無需頻繁尋找加油站。

廣汽豐田還為威蘭達(dá)雙擎提供電池?zé)o憂計劃，鎳氫蓄電池組可享“不限年限，不限里程”的無憂保障，這也從側(cè)面反映出廠家對這款車動力系統(tǒng)的信心。

總的來說，豐田威蘭達(dá)2.5混合動力發(fā)動機雖然是國產(chǎn)的，但依托豐田先進(jìn)技術(shù)，在性能、油耗等方面都有著可圈可點的表現(xiàn)。再加上電池?zé)o憂計劃，為消費者提供了更多的保障。這一系列因素綜合起來，讓威蘭達(dá)在緊湊型SUV市場中具備較強的競爭力，也展現(xiàn)出國產(chǎn)發(fā)動機在技術(shù)與品質(zhì)上的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）