一般來說，庫存輪胎超過三年會被視為過期。輪胎屬于橡膠制品，隨著時間推移會逐漸老化，存放三年后其性能可能有所下降，還會存在安全隱患，因此廠家多禁止銷售存放三年后的汽車輪胎。不過，全球并沒有統(tǒng)一的確立輪胎失效日期的標準，實際過期時間會受多種因素影響，所以要參考制造商建議和輪胎實際狀況來綜合判斷。

判斷輪胎是否過期，首先要了解其生產日期。在輪胎靠近輪轂處，有一串4位數字，前兩位代表生產周期，后兩位代表生產年份。通過這串數字，就能知曉輪胎的“出生時間”。

行業(yè)普遍情況是，輪胎實際使用周期通常約5年。國家雖未對汽車輪胎保質期作特殊規(guī)定，但輪胎橡膠保質期一般在3 - 5年區(qū)間。不同協會和品牌也有不同建議，英國橡膠制造商協會建議不要把庫存6年或以上的新輪胎裝車使用，制造時間超過10年的輪胎必須進行處置；米其林認為應從輪胎安裝到車上開始使用時計算，使用10年或更久的輪胎要進行更換或棄置處理。

輪胎過期情況還和存放條件緊密相關。溫度對輪胎存放影響巨大，歐洲輪胎和輪輞技術組織建議將輪胎存放在不超過35°C的溫度環(huán)境下。在不同溫度下，輪胎老化速度不同。還有觀點認為輪胎超過1年即視為庫存，存放超過一年雖不意味著一定“過期”，但建議考慮更換以確保性能和安全，也可通過檢查磨損情況和定期保養(yǎng)適當延長使用壽命。

也有不少品牌對庫存輪胎有自己的見解。米其林測試表明3年庫存胎和新胎幾乎無差別，德國馬牌稱輪胎正常放置3 - 4年沒問題。只要存儲條件正確，輪胎性能并非由生產日期單一決定。

總之，庫存輪胎過期時間通常以三年為界，但這并非絕對標準。它受到多種因素影響，包括存放環(huán)境、品牌特性等。車主在日常使用中，應格外留意輪胎的存放環(huán)境和日常使用磨損等情況，定期檢查輪胎狀態(tài)，如此才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）