奔馳 GLC 配備了自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)集成車距與輪速傳感器，通過雷達探測前方車輛，能在定速巡航和跟車巡航間自動切換。當(dāng)前方無車，它會按車主設(shè)定速度巡航；監(jiān)測到前方有車，則自動加減速保持車距。在市區(qū)擁堵路段，該系統(tǒng)能讓車輛輕松跟車，解放駕駛員雙腳，帶來更輕松舒適的駕駛體驗 。

奔馳GLC的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在不同車型上的配置情況有所差異。其中GLC300，自適應(yīng)巡航屬于標(biāo)配。其控制按鍵集成在方向盤左側(cè)，布局清晰明了，駕駛員能夠輕松上手操作。無論是前方有車還是無車的狀況，都能精準應(yīng)對。前方有車時，系統(tǒng)會依據(jù)設(shè)定的跟車距離，自動跟隨前車巡航，前車加速或者減速，車輛也會相應(yīng)做出動作；前方無車時，系統(tǒng)就按照設(shè)定的巡航速度自動勻速前進。

而對于奔馳GLC260而言，若想擁有ACC自適應(yīng)巡航限距系統(tǒng)，則需要更換一些配件，像ABS泵、實心大標(biāo)、雷達、支架、組合開關(guān)以及點火鎖頭。升級過程相對復(fù)雜，需要重新走線接線，安裝完成后還得根據(jù)電腦進行編程設(shè)碼。值得一提的是，要是原車帶有單眼攝像機，在這個過程中還能夠刷出限速標(biāo)志。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)勢十分顯著。它通過距離傳感器的反饋信號，控制單元可以根據(jù)靠近車輛的物體移動速度來判斷路況，進而精準控制車輛的行駛狀態(tài)。同時，還能通過反饋加速踏板感測到的踏板上的力，減少駕駛員的疲勞。通常情況下，該系統(tǒng)在車速大于25公里/小時時開始工作，當(dāng)車速降至這個數(shù)值以下，就需要駕駛員手動控制了。不過通過升級系統(tǒng)軟件，還能實現(xiàn)“停止/啟動”功能，以更好地應(yīng)對城市中頻繁的啟停路況。

總的來說，奔馳GLC的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為駕駛者帶來了諸多便利與舒適。不同車型在配置上雖有不同，但都展現(xiàn)出了該系統(tǒng)在提升駕駛體驗、減輕駕駛負擔(dān)等方面的卓越性能，是一項極具實用性的汽車配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）