汽車(chē)打齒，原因多樣，主要涵蓋操作與部件兩方面。在操作上，離合器未徹底分離便換擋、停車(chē)未穩(wěn)就急于掛倒擋等不當(dāng)操作，易致打齒。部件方面，變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油雜質(zhì)多、齒輪磨損或損壞、離合器機(jī)械故障以及部分車(chē)型倒檔未配備同步器等，都可能引發(fā)打齒現(xiàn)象。這些因素單獨(dú)或共同作用，使得齒輪間無(wú)法良好嚙合，進(jìn)而出現(xiàn)打齒問(wèn)題，影響駕駛體驗(yàn)與車(chē)輛性能 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)操作層面的具體緣由。當(dāng)駕駛員在離合器沒(méi)有完全分離的狀態(tài)下就匆忙換擋，變速箱內(nèi)的齒輪不能平穩(wěn)地進(jìn)行銜接，就像兩個(gè)人步伐不一致卻硬要一起前行，必然會(huì)產(chǎn)生沖突，打齒也就隨之而來(lái)。還有，停車(chē)時(shí)如果車(chē)輛尚未完全停穩(wěn)，此時(shí)急于掛入倒擋，車(chē)輛的慣性和齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不匹配，也極易造成打齒。這就如同讓一個(gè)還在奔跑的人突然轉(zhuǎn)身朝反方向走，身體的慣性會(huì)帶來(lái)不協(xié)調(diào)。

再看看部件方面的因素。變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油雜質(zhì)過(guò)多，長(zhǎng)期磨損產(chǎn)生的鐵屑等雜質(zhì)夾在傳動(dòng)齒輪中間，就如同在精密儀器中混入了沙子，嚴(yán)重影響齒輪的正常嚙合，從而導(dǎo)致打齒。齒輪長(zhǎng)時(shí)間使用，不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損甚至損壞，這種情況下，齒輪之間的配合精度下降，打齒現(xiàn)象自然容易發(fā)生。離合器若出現(xiàn)機(jī)械故障，無(wú)法正常分離進(jìn)擋，打齒的噪音也會(huì)隨之響起。另外，部分車(chē)型出于成本和結(jié)構(gòu)考慮，倒檔沒(méi)有配備同步器，使得在掛倒檔時(shí)缺少讓齒輪同步的裝置，增加了打齒的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車(chē)打齒是多種因素綜合作用的結(jié)果。駕駛員日常要規(guī)范操作，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣；同時(shí)，也要注重車(chē)輛保養(yǎng)，定期檢查部件狀況，及時(shí)更換問(wèn)題部件，以此減少打齒現(xiàn)象的發(fā)生，保障車(chē)輛的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）