機油尺口噴出機油，可能是發(fā)動機內(nèi)壓力過高、曲軸箱通風系統(tǒng)故障、機油加注過量等多種原因?qū)е隆０l(fā)動機活塞和活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大，會使氣缸內(nèi)氣體竄入曲軸箱致壓力升高；呼吸器堵塞、PVC 閥失效會影響曲軸箱通風；機油加多超出正常范圍，也易引發(fā)此現(xiàn)象。不同原因引發(fā)的噴油表現(xiàn)各異，需針對性排查處理。

若發(fā)動機活塞和活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大，車輛動力可能有所下降，尾氣排放也會出現(xiàn)異常，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音也會和正常狀態(tài)不同。這種情況需要前往 4S 店檢查并維修，調(diào)整相應的間隙。

當呼吸器堵塞或者 PVC 閥失效時，發(fā)動機故障燈可能會亮起，還能聞到機油燃燒的異味。這就需要及時疏通發(fā)動機通氣通道，或者更換 PVC 閥來解決問題。

要是機油加多了，機油標尺會顯示機油液位明顯高于上限。此時，抽出多余的機油即可讓情況恢復正常。另外，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，比如長時間激烈駕駛后，也可能出現(xiàn)機油尺口噴油的情況，不過恢復正常駕駛后狀況往往會有所改善。

而發(fā)動機機油尺套管設(shè)計不合理這種特殊情況也不能忽視，若套管未插入油底殼機油面以下，運轉(zhuǎn)中大量飛濺機油就會沿套管壁沖出。遇到這種問題，更換套管便能解決。

還有，機油尺沒塞緊也可能出現(xiàn)類似現(xiàn)象，只需重新塞緊即可。另外，機油有雜質(zhì)變質(zhì)，發(fā)動機壓力過高，曲軸軸承損壞等也可能導致該問題發(fā)生，需及時更換新機油、排查原因、檢查調(diào)整發(fā)動機壓力等。

總之，機油尺口噴出機油是個需要重視的問題。多種因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象，每種因素對應的解決辦法也不盡相同。車主遇到此類情況時，要冷靜分析具體表現(xiàn)，找到問題根源，采取恰當措施，以保障車輛發(fā)動機的正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）