10萬公里是否換火花塞不能一概而論，這取決于火花塞的材質(zhì)、發(fā)動機技術(shù)和工況等。普通鎳合金火花塞2萬公里左右就需更換，而釕金火花塞甚至可用15萬公里；渦輪增壓發(fā)動機火花塞壽命相對短些，經(jīng)常堵車也會影響火花塞壽命。若火花塞材質(zhì)好、發(fā)動機工況佳，10萬公里不換影響不大，但一般性能好的火花塞6 - 8萬公里也該換了，需依實際情況判斷。

從火花塞自身的狀態(tài)來看，電極燒蝕、積碳過多或者間隙超出保養(yǎng)手冊范圍等破損情況出現(xiàn)時，即便行駛里程沒有達到規(guī)定數(shù)值，也建議更換。因為這些狀況會嚴(yán)重影響火花塞的點火性能，導(dǎo)致點火效率下降。比如電極間隙增大后，點火能量的傳遞就會受到阻礙，使得燃燒過程不充分。

當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)一些故障表現(xiàn)時，也要警惕是否是火花塞的問題。像發(fā)動機出現(xiàn)抖動、加速無力、油耗莫名增加或者啟動困難等情況，如果是因火花塞問題導(dǎo)致，那么就需要及時更換。畢竟火花塞雖小，卻是汽油發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵部件。

要是10萬公里沒換火花塞，汽車動力下降、油耗增加是比較常見的后果。隨著使用時間增長，電極間隙變大、電極積碳等問題都會出現(xiàn)，進而影響點火效果。并且在更換火花塞時也有一些注意事項，拆卸后要在安裝孔上貼紙防止異物掉入氣缸，安裝要用專業(yè)扭矩扳手按規(guī)定扭矩擰緊，不然可能出現(xiàn)氣缸漏氣、發(fā)動機功率下降等問題。

總之，火花塞對汽車發(fā)動機的正常運行起著至關(guān)重要的作用。車主們需要多關(guān)注火花塞的狀態(tài)以及發(fā)動機的表現(xiàn)，按照合理的周期對火花塞進行更換和保養(yǎng)，這樣才能讓汽車始終保持良好的性能，確保安全又順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）