自動擋掛擋會有頓挫感，原因包括變速箱離合器泄壓、油路不順暢、變速箱油未達標(biāo)準(zhǔn)以及電磁閥損壞等。變速箱離合器泄壓會使動力傳遞不暢；油路發(fā)卡，像油路板磨損等情況，會影響內(nèi)部零件正常運轉(zhuǎn)；變速箱油過多或過少、變質(zhì)等，無法為內(nèi)部零件提供良好潤滑；電磁閥損壞則會干擾正常換擋。這些因素都可能導(dǎo)致掛擋時出現(xiàn)頓挫感 。

具體來看，當(dāng)變速箱離合器泄壓時，離合器難以正常工作，動力在傳遞過程中出現(xiàn)中斷或延遲，進而產(chǎn)生頓挫感。這就好比接力賽跑中，交接棒環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致速度無法平穩(wěn)銜接。

而變速箱油路發(fā)卡不順暢的情況也較為常見。油路板的磨損、變速箱油長期未換而變質(zhì)，使得潤滑效果大打折扣，變速箱濾網(wǎng)被臟污堵塞，磨損的細物進入閥體，都會影響內(nèi)部零件的正常運轉(zhuǎn)，就像機器的零件缺少了潤滑油，運轉(zhuǎn)起來自然不順暢，頓挫感也就隨之而來。

變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)同樣是個關(guān)鍵因素。變速箱油對于正常換擋起著至關(guān)重要的作用，過多或過少都可能打破內(nèi)部的平衡。油量不足，零件間的摩擦增大；油質(zhì)不佳，無法為零件提供良好的保護和潤滑，導(dǎo)致掛擋時出現(xiàn)頓挫。

另外，電磁閥一旦損壞，變速箱油內(nèi)的油泥循環(huán)會堵塞閥體內(nèi)的油道，不僅會出現(xiàn)頓挫感，長期下去還可能引發(fā)變速箱高溫、沖擊、打滑等更嚴(yán)重的問題。

升檔頓挫多數(shù)是因為變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上駕駛員踩油門的速度。降檔頓挫則大多是能量回收系統(tǒng)介入，影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步。而在一些寶馬車型上，剛啟動與低速時出現(xiàn)的頓挫，往往是低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓介入影響了發(fā)動機轉(zhuǎn)速?？傊?，自動擋掛擋頓挫感由多種因素導(dǎo)致，了解這些原因，有助于我們更好地應(yīng)對和解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）