若想調(diào)節(jié)遠(yuǎn)景 X6 的音響音質(zhì)，可先將主機和功放增益調(diào)至最小，逐步增大音量至剛有失真跡象時回調(diào)找到平衡點；還可將 FILTER 設(shè)為 HP 模式，調(diào)節(jié) CROSSOVER 截止頻率來減少共振；也能在車機“音效”里自定義高中低音數(shù)值并調(diào)整“皇帝位”。此外，更換揚聲器、做車門隔音、換功放芯片或加裝 DSP 無損功放等改裝也能提升音質(zhì)。

調(diào)節(jié)音響音質(zhì)，關(guān)鍵在于找到各參數(shù)的平衡點。合理設(shè)置增益、截止頻率等參數(shù)，能有效減少失真與共振，讓聲音更清晰純凈。而車機音效自定義和“皇帝位”調(diào)整，則可滿足個性化需求。至于改裝，更是能從硬件層面提升音質(zhì)，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的聽覺享受 。

具體而言，在調(diào)節(jié)主機和功放增益時，先將所有功能設(shè)為零位，這就像是為后續(xù)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)奠定一個平穩(wěn)的基礎(chǔ)。然后慢慢增加音量，這個過程要十分留意，一旦聽到聲音出現(xiàn)失真，比如有異常的鼻音或者低頻嗡嗡聲，這就是音量過大產(chǎn)生共振的信號，此時就要及時往回調(diào)低音量，直到失真消失，這個平衡點就是最適合的音量定位。

在利用主機或功放的功能減少共振方面，將FILTER設(shè)為HP模式后，CROSSOVER旋鈕的調(diào)節(jié)就至關(guān)重要了。你可以從60HZ開始嘗試，慢慢轉(zhuǎn)動旋鈕到70HZ、80HZ等不同頻率，仔細(xì)感受聲音的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)人聲的鼻音消失，低頻也不再有惱人的嗡嗡聲時，就找到了那個能減少共振、提升音質(zhì)的頻率點。

車機“音效”里的自定義功能，則像是為你打開了一個個性化的音樂世界。你可以按照自己對高中低音的喜好，在高音8 - 13之間、中音5到6左右、低音5 - 12范圍進行設(shè)置?！盎实畚弧钡恼{(diào)整也很有趣，根據(jù)乘車人員的習(xí)慣，選擇合適的位置，讓聲音的效果發(fā)揮到最佳。

而改裝部分，無論是更換揚聲器帶來的聲音細(xì)節(jié)提升，還是車門隔音創(chuàng)造的安靜聆聽環(huán)境，亦或是更換功放芯片、加裝DSP無損功放帶來的整體音質(zhì)升級，都為遠(yuǎn)景X6的音響系統(tǒng)帶來了更多可能。

總之，遠(yuǎn)景X6音響音質(zhì)的調(diào)節(jié)，是一個從軟件參數(shù)設(shè)置到硬件改裝升級的綜合過程。每一個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，只要你耐心調(diào)節(jié)、用心改裝，就能讓車內(nèi)充滿高品質(zhì)的音樂盛宴，享受更加愉悅的駕駛時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）