汽車(chē)輪胎扁可能由多種因素導(dǎo)致，諸如胎壓不足、車(chē)身較重、輪胎扁平比、輪胎老化變形、輪轂問(wèn)題等。當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎自然會(huì)癟下去呈現(xiàn)扁態(tài)；車(chē)身較重，尤其是前輪因承載發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，會(huì)讓輪胎看起來(lái)更扁；輪胎扁平比不同，視覺(jué)上的飽滿(mǎn)程度也有差異；而輪胎老化變形或輪轂出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)致使輪胎外觀(guān)變扁 。

胎壓不足是常見(jiàn)原因之一。車(chē)胎就如同氣球，氣不足自然就癟。若輪胎有緩慢漏氣情況，時(shí)間一長(zhǎng)，胎壓降低，輪胎逐漸變扁。日常駕駛中，扎到尖銳物體導(dǎo)致慢性漏氣較為常見(jiàn)，如釘子、玻璃碎片等扎入輪胎，起初可能漏氣不明顯，但隨著時(shí)間推移，胎壓下降，輪胎就會(huì)出現(xiàn)扁態(tài)。

車(chē)身重量分布不均也會(huì)使輪胎看起來(lái)扁。特別是一些前驅(qū)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件集中在前部，前輪承受更多重量，在重壓下，輪胎變形更明顯，從外觀(guān)上看就顯得扁。即便胎壓正常，這種因受力不均造成的輪胎扁態(tài)依然存在。

輪胎扁平比也是關(guān)鍵因素。扁平比指輪胎厚度與寬度的比例，扁平比數(shù)值小，輪胎側(cè)壁短，看上去會(huì)更扁。比如高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，扁平比通常較低，視覺(jué)上就不如普通輪胎飽滿(mǎn)，這是設(shè)計(jì)使然，旨在提升操控性能，并非輪胎存在問(wèn)題。

輪胎老化和輪轂問(wèn)題同樣不可忽視。輪胎長(zhǎng)期使用，橡膠材質(zhì)會(huì)逐漸老化、變硬、失去彈性，容易變形，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎扁。輪轂若受到外力撞擊出現(xiàn)變形，會(huì)影響輪胎的正常安裝和受力，使輪胎局部受力不均，造成輪胎看起來(lái)扁。

總之，汽車(chē)輪胎扁的原因多樣。日常用車(chē)時(shí)，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，包括胎壓、外觀(guān)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理，以確保行車(chē)安全和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）