輪胎修補(bǔ)方法有扎膠條、冷補(bǔ)、熱補(bǔ)等多種。扎膠條是用錐子撐大破損洞口，填入涂膠橡膠條，常用于行駛中被小異物刺穿的情況，快速但僅應(yīng)急；冷補(bǔ)類似補(bǔ)自行車胎，將車輪內(nèi)側(cè)漏氣孔打??；熱補(bǔ)為傳統(tǒng)方法，適用于特定部位較大創(chuàng)傷，需專業(yè)技術(shù)與設(shè)備。不同方法各有適用場景和特點(diǎn)，修補(bǔ)時(shí)要依輪胎實(shí)際狀況合理選擇 。

扎膠條補(bǔ)胎是最為原始的方法，這種方式較常用于行駛當(dāng)中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節(jié)省時(shí)間。操作時(shí)，用錐子從輪胎被扎的地方扎進(jìn)去，把破損的洞口撐大一點(diǎn)，再把涂滿膠水的橡膠條填到洞口內(nèi)。它不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新進(jìn)行動(dòng)平衡，維修非?？旖荩贿m用于應(yīng)急使用。

冷補(bǔ)胎則類似補(bǔ)自行車胎，一般是將車輪的內(nèi)側(cè)漏氣孔打薄。這種方法適用于鋼絲子午線輪胎的胎冠、胎肩和胎側(cè)較小創(chuàng)傷及斜膠胎的內(nèi)、外胎。不過在裝卸輪胎時(shí)容易損壞胎口鋼絲，要是創(chuàng)口較大，還可用帶簾線貼片進(jìn)行修補(bǔ)。

熱補(bǔ)，作為傳統(tǒng)的補(bǔ)胎方法，適用于斜膠輪胎和鋼絲子午線輪胎的胎側(cè)部位，對于鋼絲子午線輪胎胎側(cè)較大創(chuàng)傷也能修補(bǔ)。但它需要專業(yè)技術(shù)和正規(guī)設(shè)備，并且不可用于鋼絲子午線輪胎的胎冠部位。實(shí)際上，真正了解這門手藝，或者說能夠修補(bǔ)好的人并不多。如今的補(bǔ)胎店，通常采用的是冷補(bǔ)方式。

總之，輪胎修補(bǔ)方法多樣，每種方法都有其獨(dú)特之處。扎膠條方便應(yīng)急，冷補(bǔ)應(yīng)用較為廣泛，熱補(bǔ)適合特定創(chuàng)傷。在實(shí)際操作中，車主和維修人員需充分了解輪胎的受損情況、類型以及各種修補(bǔ)方法的利弊，才能做出最恰當(dāng)?shù)倪x擇，確保輪胎修補(bǔ)后能安全、穩(wěn)定地使用，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）