汽車是否需要換一條輪胎，需視具體情況而定。通常而言，若汽車輪胎因正常磨損或老化需要更換，從保障行車平穩(wěn)、安全的角度出發(fā)，最好換一對。不過在一些特殊情況下，比如新車或新?lián)Q輪胎不久，其中一條出現(xiàn)鼓包等問題，可只換一條。但要盡量找相同品牌型號和花紋的輪胎，且換后需做動平衡 ，以確保車輛行駛性能不受太大影響。

若是車輛輪胎已使用幾萬公里，未到整體更換的地步，但有一條輪胎出現(xiàn)問題，這種情況下建議更換一對。因為僅更換一條輪胎，可能會影響車輛的平穩(wěn)操控性，還可能導致吃胎現(xiàn)象的出現(xiàn)，以及使懸掛部件的數(shù)據(jù)發(fā)生變化，長此以往，對車輛的整體性能和使用壽命都會產(chǎn)生不利影響。

同時，國家強制標準規(guī)定同軸的 2 個輪胎必須一致，且左右輪胎磨損盡量一致。當左右輪胎花紋深度差距在 1.6 毫米以內(nèi)時，行業(yè)默認為“性能相差微弱”，允許“成對使用”。一旦左右輪胎磨損差距過大，會導致“左右輪直徑誤差過大”，若是前輪出現(xiàn)這種情況，很可能會造成方向跑偏，影響行車安全。

此外，在只更換一條輪胎時，新輪胎要盡可能接近同一軸上另一個輪胎的凹槽深度。尤其是前驅(qū)動的汽車，前輪必須保持相同的輪胎規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商和模式，負荷指數(shù)和速度水平也必須一致，而后輪相對要求沒那么嚴格。

總之，汽車是否換一條輪胎不能一概而論。既要考慮輪胎的使用狀況、磨損程度，也要兼顧車輛的驅(qū)動方式等因素。在條件允許的情況下，更換一對輪胎往往能更好地保障車輛的行駛穩(wěn)定性與安全性。但特殊情況單獨更換一條時，務必遵循相關規(guī)則與要求，以將風險降到最低 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）