電動(dòng)車輪胎該更換的時(shí)機(jī)并非固定不變，一般行駛兩萬(wàn)公里或使用約 2 年就應(yīng)考慮更換。正常騎行頻次下，前輪約 3 年換一次，后輪約 1.5 年換一次，畢竟后輪作為驅(qū)動(dòng)輪磨損更快。除此之外，當(dāng)胎紋損耗到三分之一至三分之二，或輪胎出現(xiàn)老化、變硬、龜裂等情況，甚至有自然跑氣、急剎不穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，都在提示你該為愛車換輪胎了，以保障騎行安全。

除了上述提及的時(shí)間與胎紋標(biāo)準(zhǔn)，磨損標(biāo)記也是重要的判斷參考。當(dāng)輪胎用到磨損標(biāo)記（1.6毫米）時(shí)，意味著輪胎的性能已大不如前，抓地力、摩擦力都明顯下降，繼續(xù)使用會(huì)極大增加騎行的危險(xiǎn)系數(shù)。比如在下雨天，輪胎與地面的摩擦力不足，很容易導(dǎo)致滑倒，危及騎行者的安全。

而輪胎出現(xiàn)自然跑氣現(xiàn)象，即便沒有被扎破，也說(shuō)明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。這時(shí)候，輪胎的氣壓不穩(wěn)定，騎行過(guò)程中車輛的操控性會(huì)受到影響，行駛起來(lái)也會(huì)更加費(fèi)力。

急剎車時(shí)感覺車輛不穩(wěn)定、會(huì)飄，這表明輪胎的抓地力已經(jīng)無(wú)法滿足正常制動(dòng)需求。在需要緊急停車的關(guān)鍵時(shí)刻，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)停下，從而引發(fā)碰撞事故。

另外，隨著使用年限的增加，輪胎老化是不可避免的。老化后的輪胎不僅變硬、出現(xiàn)龜裂，而且橡膠的彈性和韌性降低，胎面更容易變形。這種情況下，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅提升，一旦在騎行途中爆胎，很可能會(huì)造成摔倒受傷等嚴(yán)重后果。

總之，電動(dòng)車輪胎的更換時(shí)機(jī)需要綜合多方面因素考量。無(wú)論是行駛里程、使用年限，還是輪胎的磨損、老化等情況，都關(guān)乎騎行的安全與舒適。作為車主，應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎狀況的習(xí)慣，在合適的時(shí)機(jī)及時(shí)更換輪胎，讓每一次出行都能安心無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）