汽車安全輪胎又稱“零壓輪胎”，是一種在被刺扎后仍能保持行駛的特殊輪胎。普通輪胎遭刺扎后很快漏氣、胎側(cè)下塌，而安全輪胎不會(huì)漏氣或漏氣緩慢，能保持行駛輪廓，胎圈固定在輪輞上，保證汽車穩(wěn)定行駛。其歷史可追溯到20世紀(jì)初，歷經(jīng)多種技術(shù)嘗試與發(fā)展，如今已衍生出多種類型，涵蓋自封式、剛性支撐式等，極大提升了汽車的安全性能 。

安全輪胎發(fā)展初期，人們嘗試過(guò)形形色色的技術(shù)。增加胎面厚度，期望以更厚實(shí)的材質(zhì)抵御刺扎；在胎面膠內(nèi)埋置小金屬片，試圖增強(qiáng)輪胎的堅(jiān)固程度。然而，隨著時(shí)間的推移，到20世紀(jì)90年代中后期，部分技術(shù)因效果不佳或市場(chǎng)接受度低而被淘汰，而另一些技術(shù)則不斷完善，成為了主流。

發(fā)展中期，安全輪胎技術(shù)基于不同維度有了細(xì)致分類。從輪胎結(jié)構(gòu)上看，自封式通過(guò)預(yù)置密封劑阻止漏氣，剛性支撐式又分為自體支撐型和加物支撐型，依靠強(qiáng)化結(jié)構(gòu)來(lái)支撐輪胎；按配套輪輞可分為普通（標(biāo)準(zhǔn)）輪輞型和特制（非標(biāo)）輪輞型；按用途則有保證汽車暫時(shí)穩(wěn)定行駛和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛之分。

在最近10年間，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出諸多商品化的安全輪胎新產(chǎn)品。德國(guó)大陸公司的Gen*Seal、法國(guó)米其林集團(tuán)公司的Tiger Paw NailGard等自封式安全輪胎；日本普利司通公司的Expedia輪胎 - 輪輞總成、法國(guó)米其林集團(tuán)公司的MXV4輪胎這類特制輪輞 + 自體支撐型安全輪胎等，各有優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

總之，汽車安全輪胎憑借獨(dú)特的性能和多樣的類型，為行車安全保駕護(hù)航。它從最初的設(shè)想，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次的試驗(yàn)與改進(jìn)，發(fā)展成如今豐富多元的產(chǎn)品體系，是汽車安全技術(shù)進(jìn)步的生動(dòng)體現(xiàn)，為人們的出行增添了更多保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）