收輪胎的途徑多樣，價(jià)格因多種因素有所不同。廢舊輪胎回收有專(zhuān)門(mén)流程，先預(yù)處理分離鋼絲等，再經(jīng)破碎、烘干等環(huán)節(jié)重組新產(chǎn)品?；厥胀緩桨ㄙu(mài)給補(bǔ)胎師傅、回收公司等。價(jià)格通常在5 - 40元/條，受輪胎狀態(tài)、類(lèi)型及地區(qū)等因素影響。軍宏、眾聯(lián)等都是專(zhuān)業(yè)回收平臺(tái)，提供上門(mén)服務(wù)、合理價(jià)格等，讓廢舊輪胎回收更便捷規(guī)范。

在回收途徑方面，除了賣(mài)給補(bǔ)胎師傅以及專(zhuān)業(yè)回收公司外，一些汽配城和汽車(chē)修理廠(chǎng)也是不錯(cuò)的選擇。車(chē)主們可以將廢舊輪胎直接送到這些地方，完成資源的有效流轉(zhuǎn)。而像軍宏輪胎回收這樣的平臺(tái)，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金、完善的模式以及可靠的服務(wù)，贏得了眾多客戶(hù)的信賴(lài)。他們以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、上門(mén)回收為宗旨，能在一小時(shí)左右快速上門(mén)，現(xiàn)金交易安全快捷，無(wú)論是裝載機(jī)、叉車(chē)還是轎車(chē)等各種型號(hào)的輪胎都大量回收出售 。

眾聯(lián)廢舊輪胎回收同樣毫不遜色，其經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，涵蓋二手輪胎、輪圈、各種舊輪胎及橡膠汽車(chē)配件等。服務(wù)流程貼心周到，從咨詢(xún)開(kāi)始，到確認(rèn)服務(wù)，再到免費(fèi)上門(mén)或到店，最后現(xiàn)場(chǎng)交易，每一步都為客戶(hù)著想。而且價(jià)格合理、付款方式靈活，還能為客戶(hù)保密，充分展現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)與高效。

回收廢舊輪胎不僅能讓資源得到合理利用，還具有重要的環(huán)保意義。我國(guó)每年廢舊輪胎數(shù)量約3.3億條，過(guò)去的處理難題如今已有多種解決辦法，比如輪胎翻新、制作再生膠等。廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的三個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，回收環(huán)節(jié)極具投資前景，翻新后的輪胎價(jià)格大幅提升，帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然我國(guó)在廢舊輪胎處理技術(shù)上與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定差距，但在政策的幫扶下，廢舊輪胎再利用前景廣闊。

總之，收輪胎無(wú)論是對(duì)于個(gè)人車(chē)主處理廢舊輪胎，還是對(duì)于整個(gè)行業(yè)的資源循環(huán)利用和環(huán)保發(fā)展，都有著不可忽視的重要性。專(zhuān)業(yè)回收平臺(tái)的出現(xiàn)，更為這一領(lǐng)域帶來(lái)了規(guī)范與便捷，推動(dòng)著廢舊輪胎回收行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）