駕駛輔助依靠傳感器、控制器和執(zhí)行器協(xié)同工作。傳感器如攝像頭、雷達(dá)等收集車輛周圍環(huán)境信息并傳輸給控制器，控制器運用算法對數(shù)據(jù)融合分析后做出決策，向執(zhí)行器發(fā)出指令，執(zhí)行器控制車輛的制動、加速踏板或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動緊急制動等功能。駕駛輔助涵蓋多項功能，通過各部件配合，提升駕駛的安全性與舒適性 。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是駕駛輔助中常見的功能之一。它通過車身前部的雷達(dá)或攝像頭，精準(zhǔn)感知前方車輛的速度和路徑。當(dāng)設(shè)定好巡航速度后，該系統(tǒng)會自動調(diào)整車速，與前車保持安全距離。比如在高速公路上，若前方車輛減速，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能及時作出反應(yīng)，降低本車速度；前方車輛加速離開，它又會將車速提升至設(shè)定值，極大減輕了駕駛員長途駕駛的疲勞 。

盲點監(jiān)測系統(tǒng)也頗為實用。利用車身側(cè)面的雷達(dá)或攝像頭，時刻監(jiān)測車輛的盲區(qū)。一旦有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)會通過聲光信號提醒駕駛員，避免在變道時發(fā)生碰撞事故，為行車安全增添一份保障。

自動緊急制動系統(tǒng)更是關(guān)鍵時刻的“救命稻草”。通過前置雷達(dá)、攝像頭或激光傳感器，實時監(jiān)測前方障礙物。當(dāng)判斷有碰撞風(fēng)險時，會先發(fā)出警告，若駕駛員未及時作出反應(yīng)，系統(tǒng)便會自動制動，盡可能避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

此外，還有車道保持輔助、自適應(yīng)彎道巡航等功能。這些功能相互配合，通過多種傳感器獲取車輛周圍的環(huán)境信息，經(jīng)過復(fù)雜的運算分析后，調(diào)整控制車輛的速度、方向等。

總之，駕駛輔助系統(tǒng)通過各部件和眾多功能的協(xié)同運作，讓駕駛變得更加輕松和安全。但駕駛員必須牢記，自己始終是駕駛安全的最終責(zé)任人，即便有先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，也不能放松警惕，要時刻觀察路況，隨時準(zhǔn)備接管車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）