4wd和4x4本質(zhì)都指四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但在應(yīng)用上存在細(xì)微差別。4wd通常表示車輛能在不同驅(qū)動(dòng)模式間切換，可根據(jù)實(shí)際路況選擇兩驅(qū)或四驅(qū)；4x4更多意味著車輛始終依靠四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力持續(xù)分配給前后車輪。全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)這三種常見四驅(qū)系統(tǒng)賦予了它們不同特點(diǎn)，也讓二者適用于不同駕駛場(chǎng)景與需求 。

全時(shí)四驅(qū)是4x4常采用的類型，車輛的四個(gè)輪子始終都有動(dòng)力輸出。這種系統(tǒng)極大地增強(qiáng)了機(jī)械抓地力，不管是在濕滑的雨雪路面，還是崎嶇的山路，都能為車輛提供卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性。很多豪華SUV和高性能車型都青睞全時(shí)四驅(qū)，它就像是一位時(shí)刻嚴(yán)陣以待的衛(wèi)士，全方位保障著行車安全。

而4wd更多和適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)聯(lián)系緊密。適時(shí)四驅(qū)在日常常規(guī)行駛時(shí)，大多是依靠?jī)奢嗱?qū)動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，還降低了成本。只有當(dāng)車輛檢測(cè)到路面狀況不佳，如遇到積水、砂石路段時(shí)，才會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，為車輛提供額外的驅(qū)動(dòng)力。

分時(shí)四驅(qū)同樣常見于4wd的應(yīng)用場(chǎng)景中，常見于皮卡車和硬派越野車。駕駛員能夠手動(dòng)靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，在高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)之間自由選擇。尤其是切換到低速四驅(qū)模式時(shí)，車輛能獲得更大的扭矩，就如同給車輛注入了強(qiáng)大的力量，讓其越野性能和脫困能力大幅提升。

4wd和4x4雖然都圍繞四輪驅(qū)動(dòng)展開，但各自的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景有明顯差異。4wd憑借適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的靈活性，更適合多種復(fù)雜多變的路況以及對(duì)成本較為敏感的用戶；4x4的全時(shí)四驅(qū)則以其始終如一的動(dòng)力分配，為追求極致操控和穩(wěn)定的駕駛者提供了可靠選擇。在購車時(shí)，駕駛員可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、實(shí)際需求以及預(yù)算等因素，來挑選更符合自己心意的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）