車的平均油耗不斷上升，是由駕駛習慣、車輛部件狀況、燃油質(zhì)量等多方面因素共同作用導(dǎo)致的。不良駕駛習慣，如頻繁急剎車、過度加速等，會使車輛能耗增加；碳沉積致使噴油嘴堵塞，影響燃油供應(yīng)與燃燒效率；燃料質(zhì)量不達標或機油選用不當，也會造成油耗上升；輪胎氣壓不足或磨損嚴重，增大滾動阻力，同樣會使油耗增多。此外，點火系統(tǒng)、氧傳感器、制動系統(tǒng)故障等也會影響油耗。

從駕駛習慣方面來說，頻繁急剎車和過度加速都是油耗的“隱形殺手”。急剎車時，車輛的動能被大量消耗，后續(xù)又要重新加速，這一過程會浪費不少燃油。而大腳轟油門，發(fā)動機需要噴射更多燃油來提供強大動力，自然也會讓油耗飆升。長時間怠速熱車同樣不可取，車輛在原地空轉(zhuǎn)，燃油卻在不斷消耗，卻沒有產(chǎn)生實際的行駛距離，無疑增加了平均油耗。另外，車輛長期超載，加重了發(fā)動機的負擔，使其需要更努力工作來驅(qū)動車輛，油耗也就隨之上升。

在車輛狀況方面，碳沉積問題不容小覷。噴油嘴積碳后，燃油不能順暢噴出，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，燃燒也無法充分進行，大量燃油沒有釋放出應(yīng)有的能量就被浪費掉，油耗自然升高。輪胎的狀況也與油耗息息相關(guān)，胎壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力明顯增加，發(fā)動機需要輸出更多動力來克服阻力，油耗就會上升。若輪胎磨損嚴重，其表面摩擦力改變，同樣會加大行駛阻力，使得油耗增多。

至于燃油質(zhì)量，油品標準不一，質(zhì)量不合格的燃油無法在發(fā)動機內(nèi)實現(xiàn)高效燃燒，不僅動力會受影響，油耗也會增加。而機油選用不當，比如機油粘度太高，會增加發(fā)動機內(nèi)部部件的運轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動機需要消耗更多能量來維持運轉(zhuǎn)，從而使油耗上升。此外，點火系統(tǒng)故障、氧傳感器失效以及制動系統(tǒng)故障等，都會讓車輛的燃油經(jīng)濟性變差，平均油耗不斷上升。

總之，車的平均油耗上升是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主們要注意保持良好的駕駛習慣，定期對車輛進行保養(yǎng)維護，選用合適的燃油和機油，這樣才能有效控制油耗，讓車輛保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）