深踩油門(mén)車(chē)子就抖動(dòng)，原因可能出在燃油、點(diǎn)火及進(jìn)氣系統(tǒng)故障等多方面。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞老化或積碳過(guò)多會(huì)讓點(diǎn)火不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；進(jìn)氣系統(tǒng)里，節(jié)氣門(mén)或氧傳感器過(guò)臟會(huì)破壞燃油與空氣的混合比例；燃油系統(tǒng)方面，噴油嘴、汽油泵或?yàn)V清器故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢。此外，還有其他可能因素。車(chē)子抖動(dòng)是在發(fā)出警示，需及時(shí)檢查維修。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，電極會(huì)逐漸磨損，間隙變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、點(diǎn)火不穩(wěn)定，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。而且長(zhǎng)期使用后，火花塞表面還可能積碳，同樣會(huì)干擾正常的點(diǎn)火過(guò)程。而點(diǎn)火線圈要是出現(xiàn)故障，也會(huì)影響點(diǎn)火效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)也不容忽視。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，要是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，影響混合氣的形成，導(dǎo)致燃燒不充分，車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)。氧傳感器則負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此反饋信息來(lái)調(diào)節(jié)混合氣濃度，一旦它沾染過(guò)多雜質(zhì)，傳遞的信號(hào)不準(zhǔn)確，也會(huì)讓混合氣比例失調(diào)，引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題。

燃油系統(tǒng)的故障也頗為常見(jiàn)。噴油嘴出現(xiàn)故障，比如噴油不均勻或者堵塞，會(huì)讓燃油不能精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，影響燃燒質(zhì)量。汽油泵如果工作不正常，無(wú)法提供足夠的燃油壓力，或者汽油濾清器堵塞，阻礙燃油的順暢流通，都會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板螺絲松動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)無(wú)法有效緩沖，傳遞到車(chē)身；使用品質(zhì)較差的汽油，其燃燒性能不佳，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng)?？傊?，深踩油門(mén)車(chē)子抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并妥善解決，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）