發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抱死，原因涵蓋潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、軸承損壞、異物侵入以及過熱等多方面。潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，像機(jī)油泵問題導(dǎo)致供油量不足，會(huì)增大曲軸與軸承的摩擦；軸承長(zhǎng)期使用磨損或疲勞，易引發(fā)抱死；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部若有金屬碎片等異物侵入，阻礙曲軸旋轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行或冷卻系統(tǒng)故障致過熱，也會(huì)造成曲軸抱死。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障方面，機(jī)油泵磨損或故障是常見因素。機(jī)油泵猶如發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的“心臟”，一旦它出現(xiàn)磨損，就難以提供足夠的潤(rùn)滑油量。這就好比一條原本水流充沛的河流，突然源頭水量減少，導(dǎo)致下游干涸。曲軸與軸承之間，因得不到充足的機(jī)油潤(rùn)滑，摩擦系數(shù)急劇增大，長(zhǎng)時(shí)間下來，便容易抱死。此外，機(jī)油油道若被雜物阻塞，機(jī)油無法順暢地抵達(dá)曲軸等需要潤(rùn)滑的部位，也會(huì)讓曲軸處于“干渴”狀態(tài)，加劇磨損直至抱死。

軸承損壞也是重要原因。曲軸軸承在長(zhǎng)期使用過程中，會(huì)經(jīng)歷無數(shù)次的摩擦與沖擊。就像鞋子穿久了會(huì)磨破一樣，軸承會(huì)因磨損而精度下降，或者出現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象。當(dāng)軸承的性能無法滿足曲軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需求時(shí)，二者之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問題，進(jìn)而導(dǎo)致曲軸抱死。

異物侵入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，也可能成為曲軸抱死的“導(dǎo)火索”。金屬碎片、雜質(zhì)等異物一旦進(jìn)入曲軸和軸承之間，就如同在精密的齒輪中混入了沙子，阻礙曲軸的正常旋轉(zhuǎn)。這種情況下，曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得艱難，最終抱死。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱同樣不可小覷。長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)如同一個(gè)不停工作的大力士，產(chǎn)生大量熱量。若冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法及時(shí)有效地散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)升高。過高的溫度會(huì)使?jié)櫥妥兿?，失去?yīng)有的潤(rùn)滑性能，部件磨損加速，曲軸抱死也就接踵而至。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抱死是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車主日常做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，減少此類故障的發(fā)生，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）