坡道起步應該看轉速表而非擋位。在駕駛尤其是科目二考試中，單純依賴擋位操作可能導致扣分甚至不及格?？崔D速表能更好地掌握車輛動力輸出，比如先將轉速提升到至少 2000 轉/分鐘為起步儲備動力，在 1000 轉左右時合理配合離合、手剎與油門操作，從而實現(xiàn)平穩(wěn)上坡。關注轉速表并做好各操作的協(xié)調，才是坡道起步的關鍵。

在科目二考試里，坡道起步有著嚴格的評判標準。若車輛前后保險杠偏離樁桿線超過50厘米，考試直接不通過；起步時后溜超過30厘米，同樣不及格；即便后溜小于30厘米，也要扣20分；車身未準確靠邊停車，距離右邊線超過30厘米也要扣20分。這些標準都在提醒著考生，把握好轉速與各項操作的協(xié)調多么重要。

具體操作時，先拉起手剎，將油門加到起碼2000轉，這一步是為了讓車輛儲備足夠的動力，就如同給運動員充足的助跑能量。然后逐步松開離合器，直至轉速降至1000轉上下，此時車輛處于半聯(lián)動狀態(tài)，動力傳輸達到一個合適的平衡點。接著松開手剎，持續(xù)松離合并輕踩油門，車輛便能平穩(wěn)地起步上坡。

另外，起步時還有一些容易被忽視卻又十分關鍵的細節(jié)。比如一定要打轉向燈，這是基本的駕駛規(guī)范，若不打轉向燈會直接影響考試成績。同時，整個過程中要時刻留意車輛是否會熄火，一旦熄火就會打亂節(jié)奏，甚至導致考試失敗。

總之，坡道起步時，擋位并非重點關注對象，轉速表才是操作的重要指引。合理利用轉速表，清晰把握車輛動力狀態(tài)，注意操作流程和細節(jié)，才能在科目二考試或者日常駕駛中順利完成坡道起步，讓車輛平穩(wěn)前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）