駐車制動(dòng)和離合器區(qū)別明顯，駐車制動(dòng)用于鎖定傳動(dòng)軸或后輪以確保車輛靜止穩(wěn)定，離合器則負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛動(dòng)力間建立或斷開連接。具體來(lái)說(shuō)，駐車制動(dòng)如同車輛靜止時(shí)的“穩(wěn)定器”，像常見的手剎或自動(dòng)擋停車擋，能防止車輛停放滑動(dòng)。而離合器是動(dòng)力傳遞的“橋梁”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力按需傳輸給車輪。二者各司其職，共同保障車輛行駛與停放的正常秩序 。

從工作原理上看，駐車制動(dòng)是通過(guò)機(jī)械裝置或者電子系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)軸或后輪的鎖定。傳統(tǒng)手剎拉起時(shí)，會(huì)通過(guò)鋼絲等機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖住后輪，讓車輛無(wú)法移動(dòng)；而電子駐車制動(dòng)則依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)卡鉗來(lái)完成駐車動(dòng)作。離合器的工作原理則基于摩擦片的結(jié)合與分離，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳輸被切斷，松開踏板則動(dòng)力重新連接，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋等操作。

在功能用途方面，駐車制動(dòng)主要用于停車狀態(tài)，無(wú)論是短時(shí)間臨時(shí)?？窟€是長(zhǎng)時(shí)間停放，都能防止車輛出現(xiàn)溜車等意外情況。尤其是在坡道停車時(shí)，其作用更加明顯。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能更是在日常駕駛中，為駕駛員提供了極大便利，比如在頻繁啟停的擁堵路況。離合器則更多應(yīng)用于車輛行駛過(guò)程中，它使得駕駛員在換擋時(shí)能平順過(guò)渡，保證動(dòng)力的有效傳遞，避免換擋沖擊，讓車輛能夠根據(jù)不同的行駛需求平穩(wěn)地改變速度和行駛狀態(tài)。

此外，駐車制動(dòng)和離合器在操作方式上也有所不同。駐車制動(dòng)的操作相對(duì)簡(jiǎn)單，拉起或按下相應(yīng)按鈕即可。而離合器需要駕駛員在駕駛過(guò)程中根據(jù)車速、路況等因素，精準(zhǔn)地控制踏板的行程，以完成不同的駕駛操作。

總之，駐車制動(dòng)和離合器雖然功能不同，但都是汽車不可或缺的重要部件，它們從不同方面保障了車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和操控性，共同為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）