活塞的上止點(diǎn)是指活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)頂部達(dá)到的最高點(diǎn)，即離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置；下止點(diǎn)是活塞頂部達(dá)到的最低點(diǎn)，即離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，活塞在氣缸內(nèi)不斷做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上止點(diǎn)與下止點(diǎn)便是其運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極限位置。這兩個(gè)位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作意義重大，不僅關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程計(jì)算，也是理解發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行原理與維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)的重要基礎(chǔ)。

在直立往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)里，當(dāng)活塞運(yùn)行到汽缸的最高位置時(shí)，相應(yīng)的活塞頂部所處之處就是上止點(diǎn)，它也被簡(jiǎn)稱為TDC（Top Dead Center）。上止點(diǎn)在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中有著明確的界定作用，是作功或吸氣行程的起始點(diǎn)，同時(shí)也是壓縮和排氣行程的終點(diǎn) 。確定和校驗(yàn)上止點(diǎn)位置的方法多樣，靜態(tài)上止點(diǎn)確定法為基礎(chǔ)方法，還有通過壓縮線峰值角位、平均指示壓力、多變指數(shù)法等校驗(yàn)上止點(diǎn)。

下止點(diǎn)有時(shí)也被叫做下死點(diǎn)，英文簡(jiǎn)稱為BDC（Bottom Dead Center）。當(dāng)活塞在汽缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)向下運(yùn)動(dòng)到最低位置，也就是活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的極限位置，就是下止點(diǎn)?；钊谏舷聝蓚€(gè)止點(diǎn)間運(yùn)行的距離，被稱為活塞行程，也叫沖程，它等于曲軸連桿軸部分旋轉(zhuǎn)直徑長(zhǎng)度，曲軸旋轉(zhuǎn)180°就對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程。

活塞的上止點(diǎn)與下止點(diǎn)，是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵參照位置。它們不僅決定著活塞行程，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和性能表現(xiàn)，也在發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和修理過程中有著重要作用。維修人員在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，精準(zhǔn)確定上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置，能有效判斷活塞、曲軸等部件的磨損情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部件正常協(xié)作，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。

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