汽車(chē)的三元催化器壞了，建議及時(shí)更換。三元催化器安裝在排氣管前端，肩負(fù)著凈化汽車(chē)尾氣的重任。長(zhǎng)時(shí)間使用后，它可能效能衰退甚至失效，導(dǎo)致尾氣中的有害物質(zhì)增加，這不僅會(huì)污染環(huán)境，還可能影響車(chē)輛年檢。并且，三元催化器一旦故障，車(chē)輛也會(huì)有諸如排氣不暢、故障燈亮起等表現(xiàn)。所以，為了車(chē)輛的正常運(yùn)行與環(huán)保，應(yīng)盡快更換。

在更換三元催化器時(shí)，選擇原廠配件是非常明智的做法。原廠配件的可靠性和耐用性更有保障，與車(chē)輛的匹配度也更高，能夠確保車(chē)輛的性能穩(wěn)定，高效運(yùn)行。畢竟三元催化器內(nèi)部含有貴金屬，價(jià)格本就較為昂貴，原廠配件雖然可能價(jià)格更高一些，但能避免很多后續(xù)問(wèn)題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是值得的。

三元催化器前后安裝的氧傳感器，是車(chē)輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的重要部分。前氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)尾氣中的氧含量，并將數(shù)據(jù)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以便調(diào)整空燃比；后氧傳感器則用于檢測(cè)三元催化器是否失效。當(dāng)它們傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)相似時(shí)，往往意味著三元催化器出現(xiàn)了故障，此時(shí)汽車(chē)儀表盤(pán)的故障燈就會(huì)亮起，這是在提醒駕駛員需要及時(shí)更換催化器了。

另外，如果三元催化器只是堵塞，還可以嘗試使用草酸或?qū)Ｓ们鍧崉┻M(jìn)行浸泡清洗。不過(guò)要是老化嚴(yán)重，或者內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，比如芯子損壞，那就通常需要替換全新的催化器。一般國(guó)產(chǎn)車(chē)輛行駛 8 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里、進(jìn)口車(chē)行駛 16 萬(wàn)至 20 萬(wàn)公里時(shí)，就可以考慮更換三元催化器了。尤其是審車(chē)時(shí)尾氣排放不達(dá)標(biāo)，那就得果斷更換整個(gè)催化器，并清理堵塞部分。

總之，三元催化器對(duì)于汽車(chē)廢氣處理起著至關(guān)重要的作用。一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，我們要根據(jù)具體情況，及時(shí)采取有效的處理措施，這樣才能保障車(chē)輛的正常使用，同時(shí)也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）