銥鉑金火花塞通常在車輛行駛8萬至10萬公里時更換。銥鉑金火花塞憑借優(yōu)良特性，擁有較長使用壽命。但到達這個里程數(shù)后，其陶瓷絕緣部分可能老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，致使缸壓下降，讓發(fā)動機動力不足、油耗增加。當然，實際更換時間會因車輛使用情況、駕駛習慣、火花塞質量等因素而有所不同，需綜合考量。

如果車輛經(jīng)常在擁堵路況行駛，頻繁啟停會讓火花塞的工作負擔加重，加速其磨損，這種情況下可能就需要提前更換。而要是駕駛習慣比較粗暴，急加速、急剎車頻繁，發(fā)動機的運轉狀態(tài)不穩(wěn)定，也會對火花塞產(chǎn)生較大沖擊，縮短其使用壽命。

火花塞自身的質量也影響著更換周期。質量上乘的銥鉑金火花塞，采用更先進的工藝和材料，能夠在長時間使用中保持較好的性能，相對來說可以接近甚至達到推薦的8至10萬公里更換。但如果是質量一般的產(chǎn)品，性能下降可能更快，更換時間就要相應提前。

不同車型的發(fā)動機設計和調校不同，銥鉑金火花塞的更換周期也有差別。一些高性能的渦輪增壓車型，發(fā)動機的工作強度大，火花塞承受的壓力更高，更換周期可能會短一些，像寶馬3系渦輪增壓車型一般2至3萬公里就要更換；而一些自然吸氣的家用車，對火花塞的損耗相對較小，如艾瑞澤5可以8至10萬公里再更換。

總之，銥鉑金火花塞的更換不能只看單一標準，8至10萬公里只是一個大致范圍。車主需要關注車輛的實際使用狀況，結合駕駛習慣、車型特點等因素，必要時參考車輛使用手冊和專業(yè)維修人員的建議，合理安排火花塞的更換時間，這樣才能保障發(fā)動機穩(wěn)定運行，讓車輛始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）