銥鉑金火花塞通常在車輛行駛8萬至10萬公里時(shí)更換。銥鉑金火花塞憑借優(yōu)良特性，擁有較長(zhǎng)使用壽命。但到達(dá)這個(gè)里程數(shù)后，其陶瓷絕緣部分可能老化，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，致使缸壓下降，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加。當(dāng)然，實(shí)際更換時(shí)間會(huì)因車輛使用情況、駕駛習(xí)慣、火花塞質(zhì)量等因素而有所不同，需綜合考量。

如果車輛經(jīng)常在擁堵路況行駛，頻繁啟停會(huì)讓火花塞的工作負(fù)擔(dān)加重，加速其磨損，這種情況下可能就需要提前更換。而要是駕駛習(xí)慣比較粗暴，急加速、急剎車頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定，也會(huì)對(duì)火花塞產(chǎn)生較大沖擊，縮短其使用壽命。

火花塞自身的質(zhì)量也影響著更換周期。質(zhì)量上乘的銥鉑金火花塞，采用更先進(jìn)的工藝和材料，能夠在長(zhǎng)時(shí)間使用中保持較好的性能，相對(duì)來說可以接近甚至達(dá)到推薦的8至10萬公里更換。但如果是質(zhì)量一般的產(chǎn)品，性能下降可能更快，更換時(shí)間就要相應(yīng)提前。

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)校不同，銥鉑金火花塞的更換周期也有差別。一些高性能的渦輪增壓車型，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度大，火花塞承受的壓力更高，更換周期可能會(huì)短一些，像寶馬3系渦輪增壓車型一般2至3萬公里就要更換；而一些自然吸氣的家用車，對(duì)火花塞的損耗相對(duì)較小，如艾瑞澤5可以8至10萬公里再更換。

總之，銥鉑金火花塞的更換不能只看單一標(biāo)準(zhǔn)，8至10萬公里只是一個(gè)大致范圍。車主需要關(guān)注車輛的實(shí)際使用狀況，結(jié)合駕駛習(xí)慣、車型特點(diǎn)等因素，必要時(shí)參考車輛使用手冊(cè)和專業(yè)維修人員的建議，合理安排火花塞的更換時(shí)間，這樣才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，讓車輛始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）