進(jìn)氣系統(tǒng)的檢查內(nèi)容包含進(jìn)氣歧管切換閥、可變進(jìn)氣歧管切換閥、電磁閥、渦輪增壓系統(tǒng)密封圈以及潤(rùn)滑系統(tǒng)限壓閥等項(xiàng)目。進(jìn)氣歧管切換閥需聽(tīng)其工作聲音判斷是否正常；可變進(jìn)氣歧管切換閥若在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)致使故障燈亮、動(dòng)力不足，便需更換；電磁閥故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速，要留意其開(kāi)啟狀況；渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封不良會(huì)使排氣管冒藍(lán)煙；潤(rùn)滑系統(tǒng)限壓閥卡滯會(huì)影響油壓及可變正時(shí)系統(tǒng)。

進(jìn)氣歧管切換閥的檢查，需打開(kāi)閥門端蓋，將聽(tīng)力棒緊緊抵住進(jìn)氣歧管切換閥。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，連續(xù)反復(fù)踩下油門踏板，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min之前松開(kāi)油門踏板。仔細(xì)聆聽(tīng)，若在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3200r/min左右時(shí)，能聽(tīng)到清脆的“咔”聲，說(shuō)明該閥工作正常，反之則需更換。

可變進(jìn)氣歧管切換閥若出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)故障燈會(huì)亮起，且動(dòng)力明顯不足。此時(shí)，更換可變進(jìn)氣歧管切換閥總成，才能有效排除故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常的動(dòng)力輸出。

電磁閥的檢查也不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，且沒(méi)有最高車速時(shí)，在可變進(jìn)氣通道真空電磁閥開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速階段，用螺釘旋具貼近電磁閥。若能聽(tīng)到微弱的“咔”聲，意味著進(jìn)氣歧管切換閥雖能開(kāi)啟，但開(kāi)啟角度不夠，導(dǎo)致充填效率不足，這種情況就需要及時(shí)更換電磁閥。要是聽(tīng)不到“咔”聲，即電磁閥短路，同樣要更換以保證進(jìn)氣順暢。

渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封情況也在檢查范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速和小負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，若排氣管冒藍(lán)煙，很可能是渦輪增壓系統(tǒng)密封圈密封不良，需要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢查與更換。

潤(rùn)滑系統(tǒng)限壓閥卡滯會(huì)對(duì)油壓產(chǎn)生影響，卡滯在不泄油一側(cè)會(huì)使油壓過(guò)高，卡滯在泄油一側(cè)則會(huì)使油壓過(guò)低。而且油道堵塞、液控執(zhí)行器卡死、油路泄漏等情況，都會(huì)造成可變正時(shí)系統(tǒng)故障，復(fù)雜問(wèn)題還需專業(yè)診斷。

總之，進(jìn)氣系統(tǒng)的這些檢查項(xiàng)目都至關(guān)重要。它們相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與運(yùn)轉(zhuǎn)。定期對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行檢查維護(hù)，能確保進(jìn)氣系統(tǒng)穩(wěn)定工作，讓汽車保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）