反光鏡既不是凸透鏡也不是凹透鏡，汽車上的反光鏡一般是平面鏡或凸面鏡。其中，平面鏡能提供與實(shí)際物體大小相同的真實(shí)影像。而凸面鏡以球面外側(cè)作反射面，利用光的發(fā)散原理工作。它成正立、縮小的虛像，雖成像比實(shí)際小，但視野范圍比同等大小的平面鏡大很多，能讓司機(jī)在行車時(shí)看到更大的后方區(qū)域，從而保障行車安全。

在汽車的構(gòu)造中，不同類型的反光鏡發(fā)揮著各自獨(dú)特的作用。

先說(shuō)平面鏡，它的成像特點(diǎn)使得司機(jī)能獲取最直觀的后方景象，所呈現(xiàn)的畫面如實(shí)反映實(shí)際情況，大小比例精準(zhǔn)，就像一面普通的鏡子，為司機(jī)提供了一種最基礎(chǔ)、最真實(shí)的后方視野參考。當(dāng)后方車輛的距離、姿態(tài)等信息通過平面鏡反射到司機(jī)眼中時(shí)，司機(jī)能較為準(zhǔn)確地判斷后方車輛的實(shí)際狀態(tài)。

而凸面鏡在汽車上的應(yīng)用更為廣泛，特別是在一些需要擴(kuò)大視野的關(guān)鍵位置。比如汽車的倒車鏡，它利用光的發(fā)散原理，讓原本有限的視野范圍得到極大拓展。在車輛轉(zhuǎn)彎、變道或倒車這些關(guān)鍵操作時(shí)刻，凸面鏡就發(fā)揮了巨大作用。司機(jī)通過凸面鏡，能看到更大范圍的后方路況，減少視覺盲區(qū)，從而提前知曉后方車輛、行人等動(dòng)態(tài)，及時(shí)做出正確的駕駛決策。

此外，汽車兩側(cè)的側(cè)視鏡也多為凸面鏡，不同的曲率半徑讓成像呈現(xiàn)出正立縮小的虛像，幫助司機(jī)在駕駛過程中觀察到更廣闊的側(cè)面及后方區(qū)域，使駕駛更加從容和安全。

總之，汽車上的平面鏡和凸面鏡，以各自不同的光學(xué)特性，共同為司機(jī)提供了多維度的后方視野保障，在汽車行駛過程中扮演著不可或缺的角色，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）