摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，主要是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。正常情況下，機(jī)油起著潤滑、清潔等重要作用，在部件表面形成油膜避免部件直接摩擦。但當(dāng)氣缸壁過度磨損，活塞環(huán)與缸壁間隙增大，活塞環(huán)無法有效刮除缸壁機(jī)油時(shí)，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室被燒掉，從而產(chǎn)生藍(lán)煙。此外，還有如機(jī)油油位過高、活塞密封性能下降等多種原因也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。

如果是機(jī)油油位過高導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，這種情況相對容易排查。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查機(jī)油尺的刻度，若油量過多，可使用針管適量吸出，或者排放掉多余的部分。而活塞密封性能下降引發(fā)的問題，則需要更細(xì)致的檢查。隨著車輛使用年限增長，活塞等部件會(huì)逐漸磨損，使得燃燒室與機(jī)油通道的間隙增大，機(jī)油便會(huì)涌入燃燒室。針對這種情況，要檢查關(guān)鍵部件的密封狀況，對于老化嚴(yán)重的部件，及時(shí)進(jìn)行更換。

對于新發(fā)動(dòng)機(jī)而言，活塞環(huán)安裝不當(dāng)也可能致使機(jī)油上升，進(jìn)而造成排氣管冒藍(lán)煙，此時(shí)就需要重新正確安裝活塞環(huán)。另外，氣缸內(nèi)壁劃傷、氣門磨損嚴(yán)重等，同樣會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室，最終以藍(lán)煙的形式排出。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙時(shí)，切不可忽視。應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修站進(jìn)行全面檢查和維修。日常使用中，要注意添加機(jī)油時(shí)適量，避免油位過高。同時(shí)，定期監(jiān)測油耗情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)排查原因。只有做好發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)，才能確保摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少故障的發(fā)生，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓騎行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）