CVT屬于自動(dòng)變速箱。CVT全稱無級變速器，它通過兩個(gè)錐形皮帶輪和一條皮帶或鏈條連續(xù)無級調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，能提供連續(xù)、無縫的變速比變化。與手動(dòng)擋不同，駕駛CVT車型無需手動(dòng)操作離合器和換擋桿改變檔位；與傳統(tǒng)自動(dòng)擋相比，其變速方式獨(dú)特，能帶來更平順的加速體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在汽車領(lǐng)域中獨(dú)具特色 。

CVT與手動(dòng)擋的區(qū)別十分顯著。手動(dòng)擋需要駕駛員親自操作離合器與換擋桿來切換不同檔位，駕駛過程充滿操控樂趣，但在復(fù)雜路況下頻繁換擋也會(huì)增加駕駛負(fù)擔(dān)。而CVT即便有手動(dòng)模式，也并非傳統(tǒng)意義上的手動(dòng)擋。它在日常駕駛中，完全不需要駕駛員操心換擋事宜，駕駛體驗(yàn)更加輕松、便捷。

CVT和傳統(tǒng)自動(dòng)擋相比，也存在諸多差異。傳統(tǒng)自動(dòng)擋，如AT變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，依靠多組行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭；雙離合變速箱則有兩套離合器和換擋機(jī)構(gòu)。CVT與之不同，它核心設(shè)計(jì)僅兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，實(shí)現(xiàn)無級變速和扭矩轉(zhuǎn)換。在變速過程中，CVT沒有傳統(tǒng)自動(dòng)擋換擋時(shí)的頓挫感，動(dòng)力輸出極為平順。并且，其理論上擁有無數(shù)個(gè)變速比，能更好地平衡齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放等方面，燃油效率更高。

總之，CVT作為自動(dòng)變速箱的一種，以獨(dú)特的變速方式，為駕駛者帶來平順的駕駛感受和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。它既區(qū)別于手動(dòng)擋的操控特性，又與傳統(tǒng)自動(dòng)擋有所不同，在汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，滿足了眾多消費(fèi)者對于舒適駕駛和節(jié)能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）