等紅燈時(shí)該踩剎車還是掛空擋，取決于紅燈持續(xù)時(shí)長。若紅燈時(shí)間較短，直接踩剎車更為簡便，能快速啟動(dòng)且保持駕駛專注度，可更好掌控車輛。要是紅燈持續(xù)時(shí)間較長，將擋位掛入N擋（空擋）并拉上手剎才是明智之選，這既能避免車輛意外滑行，還能讓變速箱中的液力變矩器被動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，不給發(fā)動(dòng)機(jī)增添額外負(fù)擔(dān)。

當(dāng)紅燈時(shí)間較短時(shí)，比如在十幾秒左右，直接踩剎車確實(shí)有著明顯的優(yōu)勢。一方面，這能讓我們快速啟動(dòng)，減少操作步驟，綠燈亮起瞬間就能直接前行，節(jié)省時(shí)間。另一方面，一直踩剎車能更好地保持駕駛專注度，讓駕駛者始終處于掌控車輛的狀態(tài)，能隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)情況。同時(shí)，還能密切觀察前方行人穿行狀況，進(jìn)一步提升行車安全性。而且，在一些輕微坡度的路面上，輕踩剎車還能起到防止溜車的雙重保險(xiǎn)作用。

要是紅燈持續(xù)時(shí)間較長，例如超過一分鐘甚至更久，將擋位掛入N擋并拉上手剎就顯得尤為重要。掛入N擋后，變速箱中的液力變矩器被動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外做功來維持車輛靜止，從而達(dá)到相對省油的效果。拉上手剎則是為了防止車輛意外滑動(dòng)，保障車輛的停放安全。畢竟長時(shí)間踩住剎車，腳部容易疲勞，萬一出現(xiàn)疏忽，就可能引發(fā)危險(xiǎn)。而掛N擋拉手剎的操作，能讓駕駛者放松腳部，減少等待過程中的疲勞感。

總之，等紅燈時(shí)踩剎車還是掛空擋，要根據(jù)實(shí)際的紅燈時(shí)長靈活選擇。短時(shí)間紅燈踩剎車，便捷且能保持專注；長時(shí)間紅燈掛N擋拉手剎，安全又省油。合理運(yùn)用這兩種方式，能讓我們的駕駛過程更加從容、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）