2.0發(fā)動機的馬力因進(jìn)氣方式不同而有所差異，自然吸氣的一般在160 - 200馬力，多數(shù)為170馬力左右；渦輪增壓的通常在180 - 300馬力。自然吸氣發(fā)動機依靠大氣壓力將空氣送入氣缸，動力輸出相對平穩(wěn)。渦輪增壓發(fā)動機則利用廢氣推動渦輪，增加進(jìn)氣量，提升動力。不同品牌和車型對2.0發(fā)動機的調(diào)校不同，也會使馬力有所不同，展現(xiàn)出多樣化的動力性能。

對于自然吸氣的2.0發(fā)動機而言，它的工作過程相對“溫和”。在這種進(jìn)氣方式下，空氣單純依靠自然的氣壓進(jìn)入到發(fā)動機氣缸內(nèi)參與燃燒做功。由于沒有額外的增壓手段，其輸出的動力雖然較為線性、平穩(wěn)，但在功率提升上存在一定局限。所以，大多數(shù)自然吸氣2.0發(fā)動機的馬力集中在170馬力左右，能為車輛帶來穩(wěn)定的駕駛感受，滿足日常出行需求。

而渦輪增壓的2.0發(fā)動機，則像是為動力輸出按下了“加速鍵”。渦輪增壓器巧妙地利用發(fā)動機排出的廢氣能量，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動壓氣機工作，將更多的空氣強行壓入氣缸。這樣一來，進(jìn)入氣缸的空氣量大幅增加，燃油燃燒更充分，釋放出的能量也就更多。因此，渦輪增壓2.0發(fā)動機的馬力能夠達(dá)到180 - 300馬力，甚至有些高性能車型的發(fā)動機馬力更高，像奔馳A45 AMG的2.0升渦輪增壓發(fā)動機能輸出381馬力，帶來強勁的推背感和出色的加速性能。

總之，2.0發(fā)動機的馬力區(qū)間跨度較大，自然吸氣和渦輪增壓兩種進(jìn)氣方式各有特點。自然吸氣發(fā)動機有著線性平穩(wěn)的動力輸出，而渦輪增壓發(fā)動機則憑借強大的動力爆發(fā)更受追求速度者的青睞。消費者可以根據(jù)自己的駕駛需求和喜好，來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）