機油粘度低壞處不少。機油在發(fā)動機各部件表面形成的油膜，可避免部件直接摩擦。若粘度低，難以形成穩(wěn)定油膜，部件間摩擦加劇，磨損加重。在高溫高壓環(huán)境里，薄油膜對發(fā)動機部件保護能力降低，還可能導致密封性能變差，引發(fā)機油泄漏，影響發(fā)動機正常運轉。而且其保護性能不足，會讓發(fā)動機內部零部件更易受腐蝕和損傷。

當機油粘度低時，發(fā)動機內部的潤滑效果大打折扣。要知道，發(fā)動機在運行過程中，各個零部件之間的配合極為精密，穩(wěn)定的油膜就如同它們之間的“潤滑劑護盾”。而粘度低的機油無法有效維持這層護盾，使得金屬部件之間的摩擦系數(shù)增大。在這種情況下，發(fā)動機的動力輸出也會受到影響，就好比原本順暢的流水線，因為零件間的摩擦卡頓而效率降低。

不僅如此，由于摩擦的加劇，發(fā)動機內瞬間會產生大量熱量。這熱量如果不能及時散發(fā)出去，會進一步影響發(fā)動機的性能和壽命。就像一個人在高溫環(huán)境下持續(xù)高強度工作，身體機能會快速下降。而且，高溫還可能使機油的性能進一步惡化，形成惡性循環(huán)。

另外，機油粘度低在發(fā)動機高溫時密封性能不好，容易導致機油泄漏。一旦機油泄漏，會使得發(fā)動機內部的機油量減少，無法滿足正常的潤滑和散熱需求。發(fā)動機在這種缺油的狀態(tài)下工作，會面臨更大的風險，嚴重時甚至可能導致發(fā)動機報廢。

總之，機油粘度低對發(fā)動機有著諸多不良影響。從加劇磨損到影響動力輸出，從產生高溫到引發(fā)機油泄漏，每一個問題都可能對發(fā)動機的正常運行和壽命造成威脅。因此，在選擇機油時，一定要根據車輛的實際情況，選擇合適粘度的機油，為發(fā)動機提供可靠的保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）