方向盤抖動可能由輪胎、懸掛、剎車、轉向等多個系統(tǒng)的問題導致。輪胎不平衡，在高速行駛時因重量分布不均產(chǎn)生離心力，致使方向盤抖動；輪胎磨損不均，接地面積和抓地力改變，摩擦力不一致也會引發(fā)抖動。懸掛系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，像減震器損壞，會讓車輪與車身相對運動異常。剎車盤變形或磨損不均，剎車時跳動傳遞到車輪，同樣會造成方向盤抖動。轉向系統(tǒng)零部件磨損或損壞，也會使轉向不穩(wěn)定，進而導致方向盤抖動 。

除了上述原因，車輪定位出現(xiàn)偏差，例如前束、后傾角等參數(shù)不符合標準，會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，使得方向盤產(chǎn)生抖動。車輪軸承一旦損壞，在運轉過程中就無法保持平穩(wěn)，從而引發(fā)方向盤抖動。

在不同的行駛場景下，抖動原因也各有不同。當車輛時速在30 - 40公里時車身有明顯動感，多數(shù)是輪胎變形造成的。而在80 - 90公里時速區(qū)間方向盤抖動，時速超90公里恢復正常，可能是輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)的問題。如果在平坦路面行駛正常，遇到坑洼路面方向盤抖動，那很可能是拉桿球頭磨損松曠、接頭處膠套脫落，或者輪胎磨損不規(guī)則。高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動，則是由于剎車用力過猛、過頻，導致剎車盤、剎車片過熱后遇冷變形。

另外，不同助力形式的車輛，引發(fā)方向盤抖動的原因也有差異。電子助力轉向系統(tǒng)的汽車，方向盤、轉向管柱等部件的緊固標準件松動，制動器、輪胎平衡問題，以及發(fā)動機動力輸出問題等都可能導致抖動。液壓助力轉向系統(tǒng)的汽車，除上述原因外，轉向油泵故障輸出階段性液壓力產(chǎn)生沖擊力，也會造成方向盤抖動。

總之，方向盤抖動原因復雜多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。日常駕駛中若遇到方向盤抖動，需及時排查具體原因，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）