空擋滑行對(duì)身體沒(méi)有直接危害，但存在諸多間接風(fēng)險(xiǎn)，并不值得提倡?？論趸袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油泵轉(zhuǎn)速低致機(jī)油供給量減少，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；下坡空擋滑行后再掛擋，對(duì)變速箱齒輪沖擊力大，可能造成損壞。另外，下坡空擋滑行只能靠腳剎控制速度，易使剎車片過(guò)熱，增加車輛失控風(fēng)險(xiǎn)。所以為了行車安全與車輛性能，應(yīng)避免空擋滑行 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，下長(zhǎng)坡時(shí)空擋滑行的危害尤為突出。此時(shí)車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的輔助，完全依靠腳剎來(lái)控制車速。頻繁地使用腳剎，會(huì)讓剎車片持續(xù)承受巨大的摩擦力，從而迅速升溫過(guò)熱。一旦剎車片過(guò)熱，其制動(dòng)效能就會(huì)大幅降低，甚至可能出現(xiàn)剎車失靈的可怕?tīng)顩r，這無(wú)疑將駕駛員和乘客置于極度危險(xiǎn)的境地。而且，空擋滑行還可能使車輛的真空助力系統(tǒng)出現(xiàn)真空不足的情況，導(dǎo)致助力減弱，制動(dòng)力也隨之大打折扣。

在高速行駛時(shí)，空擋滑行同樣不是一個(gè)明智的選擇。空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，但依然在噴油，這不僅無(wú)法達(dá)到省油的目的，反而可能造成不必要的燃油浪費(fèi)。對(duì)于自動(dòng)擋汽車，空擋滑行更是大忌。因?yàn)樵诳論趸羞^(guò)程中，車輪帶動(dòng)變速箱輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱卻斷開(kāi)了連接，油泵供油不足，使得變速箱內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件得不到充分的潤(rùn)滑，極易發(fā)生燒蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p害變速箱的壽命和性能。

總之，空擋滑行雖然看似不會(huì)直接對(duì)身體造成傷害，但從車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，到制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部件，都可能因空擋滑行受到損害，進(jìn)而間接威脅到駕乘人員的安全。為了自身與他人的安全，為了車輛的良好狀態(tài)，我們應(yīng)摒棄空擋滑行這種錯(cuò)誤的駕駛行為 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）