汽車點火模塊的工作原理基于精確的電子信號處理，主要是接收車輛電子控制單元（ECU）的指令，通過點火線圈產(chǎn)生高壓電，為火花塞提供能量，從而點燃發(fā)動機內(nèi)的混合氣。具體而言，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時曲軸位置傳感器會給 ECU 發(fā)送信號，ECU 算出最佳點火時機并傳達給點火模塊。其內(nèi)部晶體管控制點火線圈初級電路，產(chǎn)生磁場變化進而生成高壓電，經(jīng)次級電路傳至火花塞。這一過程精準(zhǔn)且復(fù)雜，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn) 。

在實際工作過程中，當(dāng)汽車接通電源后，電源指示燈會亮起（呈現(xiàn)綠色） ，此時若開關(guān)處于ON/OFF狀態(tài)，并不會有通電反應(yīng)。而當(dāng)開啟開關(guān)后，系統(tǒng)會進行自檢，0.6秒后開啟電磁閥進行點火動作。一旦檢測到有火焰信號，便會停止點火，同時工作指示燈亮起（變?yōu)辄S色），表示進入正常工作狀態(tài)。

若未能成功點火，點火過程會持續(xù)10秒。在這10秒內(nèi)，即使出現(xiàn)熄火情況，系統(tǒng)也能夠重新點火。只要在重新點火期間檢測到有火焰信號，就會進入正常工作狀態(tài)。但若10秒內(nèi)都未檢測到火焰信號，那么系統(tǒng)會關(guān)閉電磁閥，同時報警指示燈亮起（紅色），提示點火出現(xiàn)問題。

此外，汽車點火模塊還有遠傳控制功能。若要運用此功能，需要外接24VDC電源輸入，通過開關(guān)的閉合來實現(xiàn)對控制器的開啟與關(guān)閉控制，這一功能進一步提高了汽車的可靠性和安全性。

汽車點火模塊猶如發(fā)動機的“點火指揮官”，通過精確的電子信號處理和復(fù)雜的工作流程，協(xié)調(diào)各個部件工作，產(chǎn)生高壓電為火花塞供能，從而確保發(fā)動機順利啟動和穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。了解其工作原理，有助于車主更好地掌握車輛狀況，在遇到點火相關(guān)問題時，能更準(zhǔn)確地判斷故障原因，及時進行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）