柴油汽車油泵的工作原理是，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，凸輪軸帶動驅(qū)動齒輪，使主動齒輪旋轉(zhuǎn)并帶動從動齒輪反向運(yùn)動，將發(fā)動機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙和泵壁送至出油腔，進(jìn)油腔形成低壓從而吸入油底殼內(nèi)的油。具體而言，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是這一過程的動力起始點，齒輪的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)油的輸送，低壓形成產(chǎn)生的吸力則完成油的吸入動作。如此循環(huán)，確保燃油系統(tǒng)正常工作，為車輛運(yùn)行提供支持 。

當(dāng)發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同為整個系統(tǒng)按下了啟動鍵。凸輪軸上的驅(qū)動齒輪隨之開始轉(zhuǎn)動，這個驅(qū)動齒輪就像是一位精準(zhǔn)的指揮官，它的轉(zhuǎn)動帶動了發(fā)動機(jī)油泵的傳動齒輪。傳動齒輪被帶動后，使得固定在主動齒輪軸上的主動齒輪開始旋轉(zhuǎn)。主動齒輪與從動齒輪緊密配合，就像兩位默契的舞者，主動齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動從動齒輪朝相反方向翩翩起舞。

在這一系列齒輪的協(xié)同動作下，發(fā)動機(jī)油開始了它奇妙的旅程。它從進(jìn)油腔出發(fā)，沿著齒隙和泵壁緩緩流向出油腔。隨著油的不斷流出，進(jìn)油腔處的壓力逐漸降低，進(jìn)而形成了低壓區(qū)域。這個低壓區(qū)域就如同一個強(qiáng)大的“吸力黑洞”，產(chǎn)生的吸力把油底殼內(nèi)的發(fā)動機(jī)油源源不斷地吸入進(jìn)油腔。如此一來，整個過程就形成了一個循環(huán)，燃油系統(tǒng)也得以持續(xù)穩(wěn)定地工作。

柴油汽車油泵的工作原理，就是這樣一個精密且有序的過程。各個部件之間相互配合、協(xié)同運(yùn)作，從發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動，到油的輸送與吸入，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。它們共同保障了燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為柴油汽車的動力輸出提供了堅實的基礎(chǔ)，讓車輛能夠在道路上穩(wěn)定、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）