汽車制動(dòng)系統(tǒng)是用于使汽車減速、停車或保持停車狀態(tài)的一系列專門(mén)裝置。它就像汽車的“安全衛(wèi)士”，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。其作用涵蓋讓行駛中的汽車按駕駛員意圖強(qiáng)制減速停車，確保已停駛的汽車在各種路況下穩(wěn)定駐車，以及維持下坡行駛汽車的速度穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)部件構(gòu)成，工作時(shí)相互協(xié)作，保障行車安全，是汽車不可或缺的重要組成部分 。

制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成較為復(fù)雜。主要包括供能裝置，像空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、調(diào)壓閥等，為制動(dòng)提供能量；控制裝置包含剎車踏板、手剎等，由駕駛員操作來(lái)發(fā)出制動(dòng)指令；傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓制動(dòng)、氣壓制動(dòng)等不同形式，負(fù)責(zé)將控制裝置的指令傳遞下去，采用兩種以上傳能方式的則是組合式制動(dòng)系統(tǒng)；還有制動(dòng)器，它能讓運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或維持停止?fàn)顟B(tài)。

常見(jiàn)的制動(dòng)器類型主要分盤(pán)式剎車和鼓式剎車兩類。鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓等組成，工作時(shí)通過(guò)液壓裝置使摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗等構(gòu)成，依靠液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使摩擦片與制動(dòng)盤(pán)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。其中，通風(fēng)盤(pán)式剎車散熱效果比普通盤(pán)式剎車更佳。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理基于相互摩擦。正常情況下，不工作時(shí)蹄鼓間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓可自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下踏板，油液流入輪缸，推動(dòng)制動(dòng)蹄壓緊制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力矩，進(jìn)而產(chǎn)生制動(dòng)力，使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)解除制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄被拉回原位，制動(dòng)力消失。

總之，汽車制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)精密且至關(guān)重要的系統(tǒng)。各部件各司其職又協(xié)同工作，通過(guò)特定的工作原理實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。它對(duì)保障行車安全起著不可替代的作用，駕駛員日常要重視對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)，確保其始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）