頂置凸輪軸氣門的調(diào)整需按一定步驟進(jìn)行。先拆下進(jìn)氣門、排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩，為操作創(chuàng)造條件；接著轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，讓其“T”刻線與機(jī)殼刻線對(duì)齊，使活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，保證調(diào)整準(zhǔn)確性；再用規(guī)定厚度塞尺插入氣門間隙，有輕微阻力則間隙合適，不合適就旋松螺母、轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘直至達(dá)標(biāo)，最后擰緊螺母并復(fù)測(cè)。規(guī)范操作才能確保氣門正常工作 。

具體而言，在拆下進(jìn)氣門、排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩后，我們就擁有了一個(gè)相對(duì)開闊且便于操作的空間。這一步驟如同為后續(xù)的精細(xì)調(diào)整拉開了序幕，是必不可少的基礎(chǔ)工作。

接下來轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，使“T”刻線與機(jī)殼刻線精準(zhǔn)對(duì)齊。這一操作要求極高的精準(zhǔn)度，因?yàn)橹挥谢钊幱趬嚎s行程上止點(diǎn)時(shí)，才能為氣門間隙的調(diào)整提供準(zhǔn)確的基準(zhǔn)。就像是為一座大廈奠定堅(jiān)實(shí)的基石，基礎(chǔ)穩(wěn)了，后續(xù)的工作才能順利開展。

隨后，將規(guī)定厚度的塞尺插入氣門間隙，這是檢測(cè)間隙是否合適的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如果拉動(dòng)塞尺時(shí)能感覺到輕微阻力，那就如同得到了一個(gè)精準(zhǔn)的信號(hào)，表明間隙恰到好處。若間隙不合適，就要旋松調(diào)整螺母，通過小扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘來微調(diào)。這一過程需要耐心與細(xì)心，反復(fù)拉動(dòng)塞尺檢查，直至間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

最后，在擰緊調(diào)整螺母后，再次使用塞尺進(jìn)行復(fù)測(cè)。這是為了防止在擰緊螺母的過程中，間隙發(fā)生細(xì)微的變化。這一步驟就像是為整個(gè)調(diào)整工作加上了一道保險(xiǎn)，確保氣門間隙始終處于理想狀態(tài)。

總之，頂置凸輪軸氣門的調(diào)整工作是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的任務(wù)。每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺。只有嚴(yán)格按照這些步驟規(guī)范操作，才能讓氣門發(fā)揮出最佳性能，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，為我們的出行提供可靠的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）