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賓利歐陸是不是v12的

2025-06-13 20:04:38 作者:資訊小編

賓利歐陸并非 V12,而是提供 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機與 6.0 升 W12 雙渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。其中,4.0 升 V8 發(fā)動機可輸出 549 馬力與 770 牛米扭矩;6.0 升 W12 發(fā)動機能爆發(fā)出 635 馬力和 900 牛米扭矩。這兩款發(fā)動機均采用先進技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體,優(yōu)化了性能與重量,且都匹配 8 速雙離合變速器,為賓利歐陸帶來多樣且強勁的動力體驗 。

先來看4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,它在動力輸出方面有著獨特的表現(xiàn)。在6000轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率,而在兩千到4500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi),可輸出最大扭矩。這樣的動力轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定,讓車輛在不同的駕駛場景下都能有出色的動力響應(yīng)。并且,它還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),能更精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi),提升燃油的利用效率,進而增強發(fā)動機的性能。同時,鋁合金缸蓋缸體的使用,大大減輕了發(fā)動機的重量,降低了整車的重心,提升了操控性能。

再說說6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機,它在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,在1350到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩?;旌蠂娚浼夹g(shù)的應(yīng)用,讓燃油與空氣的混合更加充分,提高了燃燒效率,使得發(fā)動機的動力輸出更為強勁、穩(wěn)定。鋁合金缸蓋缸體同樣為其減輕重量,配合8速雙離合變速器,換擋迅速且平順,為駕駛者帶來極致的駕駛感受。

值得一提的是,全新第四代賓利歐陸GT Speed將W12發(fā)動機換成了混合動力V8發(fā)動機,這也體現(xiàn)了賓利在動力系統(tǒng)上不斷探索和創(chuàng)新??傊?,賓利歐陸在動力配置上為消費者提供了豐富的選擇,無論是V8發(fā)動機的活力,還是W12發(fā)動機的強勁,亦或是混動V8的創(chuàng)新,都能滿足不同消費者對于動力的需求和追求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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