下雨時(shí)一般更建議開(kāi)外循環(huán)，但具體也要視實(shí)際情況靈活抉擇。雨天車(chē)內(nèi)外溫差大、濕度高，開(kāi)外循環(huán)能引入外部新鮮空氣，排出車(chē)內(nèi)的水蒸氣，避免擋風(fēng)玻璃因濕氣凝結(jié)起霧，讓駕駛視線清晰，也能使車(chē)內(nèi)空氣保持清新。而若車(chē)外空氣質(zhì)量欠佳，如沙塵彌漫、尾氣濃重時(shí)，內(nèi)循環(huán)可防止污濁空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)?？傊?，合理選擇循環(huán)模式能提升駕駛的安全性與舒適性 。

下雨天，車(chē)內(nèi)外溫差和濕度的變化極易導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃起霧，嚴(yán)重影響駕駛視線。開(kāi)外循環(huán)時(shí)，外界新鮮空氣不斷進(jìn)入車(chē)內(nèi)，與車(chē)內(nèi)的濕熱空氣進(jìn)行交換，降低了車(chē)內(nèi)空氣的濕度，從而有效防止霧氣在玻璃上形成。想象一下，雨水噼里啪啦地打在車(chē)窗上，而車(chē)內(nèi)的玻璃始終保持清晰，這無(wú)疑為行車(chē)安全提供了有力保障。

此外，外循環(huán)還能讓車(chē)內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，如果一直使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣會(huì)逐漸變得混濁，容易讓駕駛員產(chǎn)生疲勞感。而外循環(huán)可以源源不斷地將新鮮空氣輸送進(jìn)來(lái)，讓駕駛者時(shí)刻保持清醒，提升駕駛的舒適度。

不過(guò)，在一些特殊情況下，內(nèi)循環(huán)也有其用武之地。當(dāng)車(chē)外空氣質(zhì)量極差，例如經(jīng)過(guò)工廠區(qū)、垃圾處理場(chǎng)等地方，開(kāi)外循環(huán)可能會(huì)讓刺鼻的氣味、灰塵等進(jìn)入車(chē)內(nèi)。此時(shí)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可以暫時(shí)將車(chē)內(nèi)與外界污濁的空氣隔離開(kāi)來(lái)，保持車(chē)內(nèi)空氣的相對(duì)清潔。

總之，下雨時(shí)開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，并沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，要依據(jù)實(shí)際狀況靈活判斷。駕駛員需綜合考慮車(chē)外空氣質(zhì)量、是否需要防霧等因素，合理切換內(nèi)外循環(huán)模式，這樣才能在雨天的行車(chē)過(guò)程中，既保障駕駛安全，又能享受舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）