三元催化器一般每 2 到 4 萬公里清洗一次。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)重要的凈化裝置，長(zhǎng)期使用會(huì)受有害物質(zhì)覆蓋，影響轉(zhuǎn)換效率。不過，清洗頻率并非固定不變，它受車輛使用情況影響。若經(jīng)常在惡劣路況行駛，或車輛出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力減弱等狀況，就需縮短清洗周期，適時(shí)檢查并清洗，以保障其正常工作。

當(dāng)車輛經(jīng)常在擁堵路段行駛，走走停停的狀態(tài)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生更多的有害物質(zhì)，這些物質(zhì)容易附著在三元催化器上，導(dǎo)致其堵塞，這種情況下，每2萬公里左右就可能需要清洗一次。而要是車輛長(zhǎng)期在通暢的高速路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，三元催化器受到的污染相對(duì)較少，清洗周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)，比如4萬公里甚至更久清洗一次 。

此外，燃油品質(zhì)對(duì)三元催化器的影響也不容小覷。如果長(zhǎng)期使用質(zhì)量不佳、雜質(zhì)較多的燃油，會(huì)在燃燒過程中產(chǎn)生更多積碳和有害物質(zhì)，加速三元催化器的堵塞，此時(shí)也應(yīng)該縮短清洗間隔。

在臨近車輛年檢時(shí)，提前對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗是個(gè)明智的做法，這能確保車輛順利通過尾氣排放測(cè)試。還有，當(dāng)車輛進(jìn)行噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，一并清洗三元催化器，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)都保持良好的工作狀態(tài)。

總之，三元催化器的清洗頻率要綜合多方面因素來考量。車主需關(guān)注車輛的使用狀況，按照實(shí)際情況合理安排清洗時(shí)間，這樣才能讓三元催化器始終處于良好的工作狀態(tài)，進(jìn)而保障車輛的性能，減少尾氣污染，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）