江淮瑞風 S3 搭載了兩款自然吸氣發(fā)動機，分別是 1.5 升和 1.6 升。其中，1.5 升發(fā)動機最大功率 113 馬力，最大扭矩 146 牛·米，配備 VVT 技術(shù)與多點電噴技術(shù)，匹配 6 速手動變速箱；1.6 升發(fā)動機最大功率 120 馬力，最大扭矩 150 ?！っ?，采用 DVVT 技術(shù)和多點電噴技術(shù)，與 CVT 變速箱搭配。這兩款發(fā)動機各具特色，能滿足不同消費者對動力和駕駛體驗的需求 。

1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于每分鐘3500到4500轉(zhuǎn)之間。鋁合金缸蓋和缸體的運用，不僅讓發(fā)動機的重量得以減輕，還提升了散熱性能，延長了使用壽命。VVT技術(shù)的配備，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。而多點電噴技術(shù)的使用，則讓燃油能夠更精準地噴射到各個氣缸中，實現(xiàn)更充分的燃燒，進一步提升了動力表現(xiàn)。匹配的6速手動變速箱，為喜歡手動操控樂趣的消費者提供了豐富的駕駛體驗，換擋過程清晰流暢。

1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速同樣為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)。DVVT技術(shù)在此基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，實現(xiàn)了進排氣氣門正時的獨立控制，能更好地提升發(fā)動機的進氣效率，從而提高了動力性能和燃油經(jīng)濟性。多點電噴技術(shù)配合鋁合金缸蓋缸體，保證了穩(wěn)定高效的工作狀態(tài)。CVT變速箱的搭配，讓車輛的加速過程更加平順，幾乎沒有頓挫感，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受，特別適合在城市擁堵路況下行駛。

江淮瑞風S3的這兩款發(fā)動機，憑借各自獨特的技術(shù)和性能特點，無論是追求操控樂趣還是注重駕駛舒適性的消費者，都能在這款車上找到適合自己的動力選擇，展現(xiàn)出其在發(fā)動機配置上的用心與多元化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）