三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面存在區(qū)別。氣缸數(shù)量上，三缸比四缸少一個(gè)；結(jié)構(gòu)方面，三缸更簡(jiǎn)單，體積小、重量輕，布局更容易，四缸則相對(duì)復(fù)雜。從運(yùn)行特性來(lái)看，三缸抖動(dòng)大、聲音響，四缸更穩(wěn)定安靜；三缸低轉(zhuǎn)速扭矩大、渦輪遲滯小且更省油，四缸在動(dòng)力輸出的連續(xù)性上更勝一籌。此外，三缸維修保養(yǎng)便宜但使用壽命可能較短。這些差異讓它們適用于不同需求的車(chē)型。

從活塞運(yùn)動(dòng)分布角度來(lái)說(shuō)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于活塞無(wú)法做到完全同步上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致抖動(dòng)問(wèn)題較難抑制。而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1缸和4缸、2缸和3缸能夠同上同下，這種巧妙的組合方式有效抑制了抖動(dòng)，使得車(chē)輛行駛過(guò)程更加平穩(wěn)順滑。

在點(diǎn)火間隔上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序一般為1 - 3 - 2，點(diǎn)火間隔角為240度。這使得它在運(yùn)行時(shí)，各氣缸做功的時(shí)間間隔相對(duì)較長(zhǎng)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序通常是1 - 3 - 4 - 2，點(diǎn)火間隔角為180度，點(diǎn)火間隔更為緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也就更為連貫。

從車(chē)輛的整體布局來(lái)看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小巧輕便，這為車(chē)內(nèi)空間布局提供了更多可能性，而且有助于減輕車(chē)重，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較為笨重，一般適用于中大型車(chē)輛，能為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

在維護(hù)保養(yǎng)方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，零部件相對(duì)較少，所以無(wú)論是維修難度還是費(fèi)用都相對(duì)較低。然而，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿活塞部件難以實(shí)現(xiàn)力矩平衡，長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致軸瓦部位磨損，這在一定程度上影響了它的使用壽命和耐用性。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)成本較高，但它的穩(wěn)定性使得其耐用性相對(duì)較好。

總之，三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、小巧靈活的特點(diǎn)，適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性和日常城市通勤的消費(fèi)者。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的穩(wěn)定性、動(dòng)力輸出的連貫性和較好的耐用性，更受對(duì)動(dòng)力和駕駛質(zhì)感有較高要求的用戶(hù)青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）