奔騰X40不是渦輪增壓車型，全系配備的是1.6升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率84kW，最大扭矩155牛米，在不同轉(zhuǎn)速下發(fā)揮穩(wěn)定性能。多點電噴技術(shù)配合鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，既保證了燃油的合理噴射，又提升了發(fā)動機的可靠性與耐久性。與之匹配的5速手動或6AT變速箱，以及精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適平穩(wěn)的駕乘體驗。

其中，5速手動變速箱能讓熱愛操控的駕駛者充分享受換擋的樂趣，精準的擋位切換，帶來滿滿的駕駛參與感。而6AT變速箱的加入，則是考慮到了更多消費者對于輕松駕駛的需求。它換擋過程十分平順，幾乎讓你察覺不到頓挫感，在提升燃油經(jīng)濟性的同時，可靠性和耐久性也相當出色，為日常出行提供了便利與穩(wěn)定。

在懸架方面，奔騰X40前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能有效過濾路面顛簸，為駕駛者提供清晰的路感反饋。后懸架則使用扭力梁非獨立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但其優(yōu)勢也很明顯。它可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，讓這款小型SUV在空間實用性上表現(xiàn)得更為出色。對于追求大空間的消費者來說，無疑是一個加分項。而且，使用扭力梁懸架還能夠降低整車的制造成本，使得車輛在價格上更具競爭力。

總之，奔騰X40選擇自然吸氣發(fā)動機，以及與之搭配的變速箱和懸架系統(tǒng)，是在動力、空間、成本等多方面因素綜合考量下的結(jié)果。它為消費者提供了一款兼顧日常使用、駕乘舒適，且性價比不錯的小型SUV，滿足了眾多消費者對于一款實用型座駕的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）