汽車涉水深度通常依據(jù)車輪半高、門框高度、排氣管高度和進氣口高度來計算。車輪半高是綠色安全區(qū)，此時車輛相對安全；積水接近門框為黃色預警，可能讓內飾和電路受損，SUV因門框高涉水深度稍大；積水到達排氣管高度是橙色警戒，強行通過或致發(fā)動機問題；進氣口高度是最大涉水深度極限，超過此高度會嚴重損害發(fā)動機。

綠色安全區(qū)的車輪半高，是較為直觀且可靠的參考標準。當積水處于輪胎一半的位置時，車輛底部關鍵部件基本不會受到積水過多侵擾，正常緩慢通過一般不會出現(xiàn)大問題。這一深度易于駕駛員在行車過程中直接觀察判斷，能讓駕駛員對車輛的安全狀況有較為清晰的認知。

黃色預警的門框高度需引起重視。一旦積水接近車門框，車內進水的風險大幅增加。水若漫入車內，不僅會弄臟、損壞內飾，還可能使車內復雜的電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。值得一提的是，SUV車型由于設計特點，門框普遍較高，相比轎車而言，在面對相同積水情況時，有著更高的容錯率，涉水深度也相對更大一些。

橙色警戒的排氣管高度至關重要。排氣管是汽車排氣系統(tǒng)的關鍵部位，當積水達到這個高度，強行駕駛會使發(fā)動機工作受阻。即便發(fā)動機當時不熄火，但如果排氣壓力不足，積水就可能倒灌進入發(fā)動機，對發(fā)動機造成嚴重的永久性損傷，維修成本高昂。

進氣口高度作為汽車最大涉水深度極限更是不能觸碰。進氣口一旦被積水淹沒，水會直接進入發(fā)動機，瞬間導致引擎熄火，嚴重的還會造成發(fā)動機內部零部件損壞，維修難度極大。

總之，汽車涉水深度的計算通過這幾個關鍵部位來衡量，駕駛員在面對積水路面時，一定要對照這些標準，謹慎判斷，切不可貿然行事，以保障行車安全和車輛的完好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）