積碳的清理周期沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常城市行駛的汽車2 - 3萬公里清理一次，高速行駛的汽車3 - 4萬公里清理一次為宜。積碳是燃油產(chǎn)生的焦灼物質(zhì)，會聚集在發(fā)動機(jī)各部位，影響發(fā)動機(jī)功率、增大油耗。不同的行駛環(huán)境會使積碳的產(chǎn)生速度不同，城市路況走走停停，積碳生成快；高速行駛工況良好，積碳產(chǎn)生慢。所以要依據(jù)實(shí)際情況靈活判斷清理時機(jī) 。

除了行駛環(huán)境，車輛使用的油品質(zhì)量和日常保養(yǎng)情況也會對積碳產(chǎn)生影響。如果一直使用高質(zhì)量燃油，并且定期更換機(jī)油和空氣濾清器等，能在一定程度上減少積碳的產(chǎn)生，清理周期也可適當(dāng)延長；反之，若油品不佳，保養(yǎng)又不及時，積碳就會更快形成，可能需要縮短清理間隔。

從車輛的具體表現(xiàn)也能判斷是否該清理積碳。要是出現(xiàn)冷車啟動困難，多次點(diǎn)火才能成功，熱車時卻正常的情況；或者發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低；行駛中感覺乏力、發(fā)悶，超車時提速反應(yīng)遲緩，和新車狀態(tài)差異明顯；尾氣有刺鼻氣味且排放超標(biāo)；油耗相比之前大幅增加等，這些都表明積碳可能已經(jīng)較為嚴(yán)重，需要考慮進(jìn)行清理了。

對于節(jié)氣門積碳，建議2萬公里左右清洗一次。節(jié)氣門作為控制進(jìn)氣量的裝置，容易形成積碳，過多的積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、加不上油門等現(xiàn)象。而發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，一般3萬公里清理一次較好。油路積碳則可以每3000公里添加一支專用清洗型燃油添加劑來處理；進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，每隔2萬公里左右清洗一次為宜。

總之，積碳清理周期需綜合多方面因素考量。既要關(guān)注車輛行駛環(huán)境、油品質(zhì)量和保養(yǎng)情況，也要留意車輛表現(xiàn)出的各種癥狀。適時合理地清理積碳，才能讓車輛保持良好狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）