一般情況下，車每 2 - 4 萬公里清理一次積炭較為合適。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，會因車型、駕駛習(xí)慣以及使用環(huán)境有所不同。車輛長期在市區(qū)行駛，頻繁啟停，積炭產(chǎn)生速度相對較快，清洗周期可適當(dāng)縮短；而在路況良好的高速公路行駛，積炭生成速度慢，清洗周期就能適當(dāng)延長。車主需多留意車輛狀況，合理安排積炭清理時間 。

如果車輛經(jīng)常在擁堵的市區(qū)行駛，走走停停，發(fā)動機很難保持穩(wěn)定的工況，燃油不能充分燃燒，積炭就容易快速堆積。這種情況下，建議每1萬到2萬公里就檢查一下積炭情況，必要時進(jìn)行清理。特別是一些小排量渦輪增壓發(fā)動機，在這種環(huán)境下積炭問題可能更為突出，更要縮短檢查和清理周期。

若車輛大部分時間在高速公路等路況良好的環(huán)境行駛，發(fā)動機能長時間處于穩(wěn)定的高效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油燃燒充分，積炭產(chǎn)生的速度就會大大減緩。那么，清洗積炭的周期可以延長至3萬甚至4萬公里。不過，即使在這種良好的行駛環(huán)境下，也不能完全忽視積炭問題，還是要定期檢查。

除了行駛環(huán)境，駕駛習(xí)慣對積炭的產(chǎn)生也有重要影響。經(jīng)常大腳油門、急加速急剎車的駕駛方式，容易使發(fā)動機燃燒不充分，導(dǎo)致積炭增多，這種駕駛習(xí)慣下的車輛，積炭清理周期應(yīng)適當(dāng)提前。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的車主，車輛積炭情況相對較好，清理周期可適當(dāng)推遲。

總之，積炭清理的公里數(shù)沒有一個固定不變的標(biāo)準(zhǔn)。車主需要綜合考慮車型、行駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣等因素，通過觀察車輛是否出現(xiàn)動力減弱、油耗增加、怠速不穩(wěn)等癥狀，及時判斷是否需要清理積炭，確保車輛發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）